10月28日，又一個廣西壯族自治區層面統籌推進的重大項目正式落地，柳州汽車產業迎來了發展歷程中的又一座里程碑——廣西汽車集團專用車遷建項目暨新能源汽車基地投產儀式圓滿舉行。隨著該基地“落戶”柳東新區，柳東新區“四大”整車基地集合完畢，柳州汽車行業將迎來什么新突破呢？
落戶“汽車城”，注入“五菱魂”
近年來，在當地政府的政策措施和企業創新下，柳州市大力發展新能源汽車產業并取得了顯著成果，形成了令人矚目的“柳州模式”。隨著廣西汽車集團有限公司（簡稱“廣西汽車集團”）專用車遷建項目暨新能源汽車基地的建成投產，柳東新區“四大”整車基地集合完畢，這一重要舉措將形成以新能源整車制造為核心，關鍵零部件設計研發等全產業鏈配套的產業集群，對柳州新能源汽車行業具有明顯的帶動作用，是一個經濟拉動效應明顯、產業關聯大的優勢項目，并將全面提高柳州汽車產能、拓寬柳州新能源汽車車型，為柳州的新能源汽車市場帶來更全面長足的發展。
柳州擁有著非常悠久的汽車產業發展史，被廣西賦予推進工業高質量發展、建設現代制造城的重大歷史使命。早在1928年，廣西汽車集團所屬企業五菱柳機就造出了廣西第一臺木炭動力汽車，上世紀八十年代，廣西汽車集團更是研制出家喻戶曉的五菱微車，成為萬千家庭創業致富的首選車型。隨著時間的推移，柳州工業在傳承中創新、在創新中發展，而今成為全國唯一擁有一汽、東風、上汽和重汽四大汽車集團整車生產企業的城市。根植于柳州這片工業林中，擁有63年歷史的廣西汽車集團更是走在前列，五菱貨改車市場占有率常年穩居行業第一，五菱觀光車已進駐了國內50%以上5A級景區，在專用車業務取得一定成績基礎上向“新”而行，恪守“艱苦創業、自強不息”的企業精神，響應時代的召喚和國家的需求，積極培育新能源汽車產業，投資約25億元, 打造了國內先進工藝水平的智能化的綠色生產基地，讓“五菱精神”在充滿機遇與挑戰的新能源汽車賽道行穩致遠。
大力發展新能源產業，切入商用車細分賽道
金九銀十是傳統的汽車行業銷售旺季，2021年9月，新能能源汽車銷量環比增長33.2%，同比增長202.1%，2021年1-9月，新能源汽車銷量同比增長203%。在新能源物流車領域與傳統燃油車走勢也形成強烈對比，2021年1-9月銷量8.08萬輛，同比增長了149%。面對新能源車旺盛的市場需求，廣西汽車集團手握三十多年豐富的造車經驗和技術，切入更有發展潛力的新能源商用車細分賽道，是一步極具前瞻性的妙棋。此次新基地的建成投產，廣西汽車集團吹響了全面進軍新能源商用車領域的號角，展示了其對于新能源產業發展的深謀遠慮，以及推進企業產業升級的決心。
實際上，廣西汽車集團在2003年已經開始研發電動觀光車等產品，布局新能源汽車領域，2009年成為全國首家獲得電動微型貨車生產資質的企業。目前，廣西汽車集團研發的純電動系列物流車自2020年上市以來累計銷量超11500臺，國內細分市場占有率達11.2%，排名第二，并成功拓展歐洲、非洲、東南亞及北美等海外市場。定向北美市場開發新能源物流車產品已簽訂1500多臺的出口訂單，并已經發運了400多臺到北美。為日本市場定向開發的新能源物流車，產品定位3~4米、純電動微型新能源商用車平臺，項目也正在有序推進中。
智能工廠大有可為，節能降碳步步到位
在時代逐步走向新能源的趨勢下，先進的智能工廠更是必不可少的加持。廣西汽車集團全新工廠實現綠色環保、品質智能的再升級，將以先進的生產工藝與優秀的品質把控為依托，不斷提高造車的研發水平和生產能力，全新智能工廠建成了智能、高效、綠色的焊裝、涂裝和總裝車間，具備自動化、柔性化、模塊化、精益化、節能化、智能化等特點，產品制造質量達到國內領先水平。并基于工業物聯網，以MES為依托，打造全價值鏈的質量信息管理系統，涵蓋防錯管理、過程質量管理、質量問題快速點選錄入、質量報告及關鍵質量參數采集管理，遵循全球先進的生產標準和過程控制要求，為產品品質提供了制造源頭上的保證。
與此同時，廣西汽車集團不忘節能減排的使命，該工廠將建設光伏發電和中水循環利用系統，為“雙碳”目標貢獻力量。比如，涂裝車間采用無磷硅烷前處理等綠色涂裝工藝和循環風空調系統、VOC廢氣處理系統等涂裝設備，噴漆室部分噴漆空調采用循環風回用，顯著降低了制冷能耗和熱能的消耗。焊裝和總裝車間采用柔性化和智能化的生產方式，保證了安裝質量和效率的同時，也減少了能源消耗。
“十四五”期間，柳州將培育新能源汽車五百億級產業集群，打造國家級新能源汽車應用運營模式示范區。廣西汽車集團該基地的投產將形成企業發展的新動能，促進企業產品結構和業務結構轉型升級的同時，也為柳州推動工業強市，打造先進制造業集群注入硬核支撐，為開啟廣西“十四五”新征程注入了強大動力，期待廣西汽車集團以此為契機，推動更多“柳州造”、“廣西產”走向市場，走進千家萬戶推動實現“共同富裕”。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。