國內成品油調價窗口將再度開啟。

8月23日，國家發展改革委發布的信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年8月23日24時起，國內汽油、柴油價格每噸均提高55元。

《中國經營報》記者注意到，此次價格上調后，意味著自今年以來成品油價格將迎來“五連漲”。

【資料圖】

據金聯創測算，截至8月23日第十個工作日，參考原油品種均價為84.00美元/桶，變化率為1.72%，本輪零售價再次上調，其中汽油上調55元/噸，柴油55元/噸，折升價分別為：89#0.04元，92#0.04元，95#0.05元，0#0.05元。

本輪計價周期內，國際原油價格整體呈現震蕩回落的趨勢，但幅度有限。金聯創成品油高級分析師王延婷表示，伊朗原油供應將增加的消息，對油價形成利空。另外，投資者對中國能源需求增長前景有所擔憂，再加上美聯儲利率前景仍不明確，均令投資者對經濟前景的擔憂情緒升溫，國際油價下行壓力較大。但OPEC+國家宣布延長減產措施對油價仍起到支撐作用。

此外，國際能源署（IEA）發布最新月度報告數據顯示，預計全球8月需求量可能會創新高，且全年需求量亦將增加，對油價有一定支撐。因此，本輪計價周期內，原油價格雖然陸續下行，但跌幅持續收窄。

記者注意到，8月22日，國際原油期貨收盤下跌。紐約商品期貨交易所WTI 9月原油即期合約收盤下跌0.37美元/桶，至80.35美元/桶，跌幅0.46%。洲際交易所布倫特10月原油即期合約收盤下跌0.43美元/桶，至84.03美元/桶，跌幅為0.51%。

綜合來看，本輪計價周期內，雖然國際原油價格有一定回落，但整體價格仍處于較高位置波動，變化率依然維持正向發展。

“國內市場方面，近期國際原油走勢震蕩回落，變化率幅度持續正向收窄，消息面對市場心態支撐減弱?！蓖跹渔锰岬?，8月，主營煉廠成品油計劃生產量居高，系統內資源供應寬裕，煉廠出貨速度放緩，庫存水平出現回升，價格高位回落。再考慮到，前期下游業者備貨較為積極，隨著原油走勢轉弱，部分業者入市補貨趨于謹慎，市場成交較前期轉淡，主營單位銷售壓力亦逐步顯現，報價亦承壓下行。但缺乏利好支撐，下游業者仍以按需補貨為主，市場成交維持清淡。

王延婷表示，后市方面，短期內原油走勢依然較為波動，變化率將維持窄幅負向波動，消息面對后期行情難有支撐。而隨著“金九銀十”需求旺季臨近，柴油需求將進一步回暖。短期內，國內成品油行情利好支撐依然存在，但考慮到消息面支撐有限，且當前價格尚處于高位，業者大單補貨意向有限，市場成交難有明顯改善。主營單位以及地方煉廠或適度降價促銷，但整體幅度有限。

王延婷認為，由于近期原油價格呈現震蕩下行趨勢，進入新一輪計價周后，變化率將轉為負向區間發展，調價后首個工作日，變化率將為-1.5%，汽柴油價格對應下調70元/噸附近。短期內，國際原油價格維持震蕩走勢，新一輪零售價擱淺概率較大，調價窗口期為2023年9月6日。

（文章來源：中國經營網）