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1月13日，中國東航、南方航空相繼公告擬將美國存托股份從紐約證券交易所退市。
中國東航稱，經從商業角度考量，公司存托股所對應的H股數量與公司全部H股數量相比較少，公司存托股交易量與公司H股全球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應H股在美國證券交易委員會注冊并遵守證券交易法規定的定期報告及相關義務涉及較大的成本，以及公司從未使用紐交所二次融資功能且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的融資需求，公司董事會批準存托股從紐交所退市，并根據證券交易法規定撤銷該等存托股和對應H股的注冊。
南方航空表示，綜合考慮公司美國存托股份的交易量與公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同時自存托股在紐約證券交易所上市以來，公司從未對在紐交所上市的證券進行過后續融資，且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求，以及維持存托股在紐交所上市和該等存托股及其對應H股在1934年美國證券交易法（經修訂）項下的注冊并遵守證券交易法規定的定期報告要求、內部控制要求及相關義務所涉及的相關成本較高，公司將根據證券交易法規定，申請自愿將公司存托股從紐交所退市，并撤銷該等存托股及其對應H股在證券交易法項下的注冊。