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特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克多年前曾經(jīng)嘲笑過比亞迪，但現(xiàn)在他對比亞迪汽車的評價是：他們的車競爭力很強。

上周五，馬斯克在推特上回應(yīng)了一個網(wǎng)友發(fā)布的舊視頻片段，視頻中，一名記者問他對比亞迪試圖與特斯拉競爭有何看法，馬斯克大笑了起來，然后說：“你看過他們的車嗎？”然后又笑了起來。當(dāng)記者問他是否根本不把他們當(dāng)作競爭對手時，他回答說：“是的（NO）”。

如今，馬斯克對比亞迪的看法已經(jīng)翻轉(zhuǎn)。他在回復(fù)這條推文時寫道：“那是很多年前的事了，他們的車現(xiàn)在競爭力很強。”

特斯拉近年來面臨著來自包括比亞迪在內(nèi)的日益增長的電動汽車市場競爭對手的壓力，最近的銷售數(shù)據(jù)顯示，電動汽車銷量出現(xiàn)了驚人的增長，正式使中國新能源汽車巨頭比亞迪成為世界第二大純電動汽車制造商，而且正在迅速趕上特斯拉。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，在今年一季度全球電動車Top 20銷量榜上，特斯拉Model Y和Model 3分別占據(jù)第一和第三名；而比亞迪在前 10 名中拿下 5 個排名，比亞迪宋家族甚至高居第二。

據(jù)路透社報道，今年3月14日，韓國經(jīng)濟日報援引業(yè)內(nèi)消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車?yán)^續(xù)供應(yīng)電池，即特斯拉不再使用比亞迪的電池。

馬斯克于3月14日在推特上發(fā)文稱，有關(guān)“特斯拉暫停與比亞迪電池合作”的報道不實，兩家公司“關(guān)系積極”。

值得一提的是，日前搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的特斯拉Model Y后驅(qū)版，已經(jīng)在德國柏林超級工廠正式下線投產(chǎn)。

來源 | 羊城晚報?羊城派綜合鞭牛士、澎湃新聞等

責(zé)編 | 林麗愛