成都大運(yùn)會(huì)正在如火如荼開(kāi)展中，各代表團(tuán)選手為爭(zhēng)奪冠軍獎(jiǎng)牌，呈現(xiàn)了一場(chǎng)又一場(chǎng)精彩賽事。而在汽車(chē)圈，激烈的銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)也如期而至。下半年伊始，SUV領(lǐng)域的突圍戰(zhàn)再次鳴響號(hào)角。已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)定破萬(wàn)的瑞虎8冠軍家族再創(chuàng)新高，7月銷(xiāo)售新車(chē)20440輛，今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到117799輛，實(shí)力領(lǐng)跑中型SUV市場(chǎng)，助力奇瑞集團(tuán)今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到89.19萬(wàn)輛，展現(xiàn)出優(yōu)秀的冠軍基因和全球品質(zhì)。
與用戶(hù)需求良性共振，冠軍基因打造美好出行生活
長(zhǎng)久以來(lái)，作為奇瑞集團(tuán)的冠軍之作，瑞虎8冠軍家族始終致力于打造“冠軍”標(biāo)簽，并推出一系列車(chē)市熱銷(xiāo)的明星產(chǎn)品。
(資料圖片)
在SUV領(lǐng)域的突圍戰(zhàn)中，瑞虎8冠軍家族拿出領(lǐng)先同級(jí)的硬核秘密武器——全系搭載鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了用戶(hù)出行的最大痛點(diǎn)：動(dòng)力問(wèn)題。其中，鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)依托強(qiáng)勁的創(chuàng)新自研技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里官方油耗7L左右，在保障動(dòng)力性能的同時(shí)，也兼顧了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
其中，瑞虎8 PRO配備的Lion5.0 AI科技智慧座艙，更充分滿(mǎn)足了時(shí)下年輕人對(duì)于高科技、智能化的極致追求。進(jìn)入瑞虎8 PRO車(chē)內(nèi)，你可以體驗(yàn)到AI情感超級(jí)交互系統(tǒng)，內(nèi)含6大模塊、超15項(xiàng)情感識(shí)別功能，給到用戶(hù)全方位的貼心響應(yīng)。另外，車(chē)輛還配備W-HUD星際飛行式平視顯示功能，將車(chē)速、動(dòng)態(tài)ADAS、導(dǎo)航、電話等多種功能集成于此，用戶(hù)只需輕抬眼眸，即可將所需信息一覽無(wú)余。
值得一提的是，集奇瑞尖端技術(shù)于一身，瑞虎8 鯤鵬版還想用戶(hù)之所想，將性?xún)r(jià)比做成了突出優(yōu)勢(shì)。除了同級(jí)獨(dú)有的5+2靈活大空間設(shè)計(jì)外，新車(chē)還搭載24.6英寸一體式雙聯(lián)屏、360度倒車(chē)影像等十大全系標(biāo)配，從出行到用車(chē)，方方面面營(yíng)造駕乘舒適的價(jià)值體驗(yàn)。
學(xué)習(xí)冠軍、理解冠軍，到最終成為冠軍，瑞虎8冠軍家族以“六邊形戰(zhàn)士”一般的冠軍品質(zhì)為基石，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)景的多樣化出行需求，也實(shí)現(xiàn)了爆款產(chǎn)品的接續(xù)打造。
10萬(wàn)公里保值率65%，全球品質(zhì)領(lǐng)跑10-15萬(wàn)SUV市場(chǎng)
就在7月下旬，奇瑞汽車(chē)攜手中汽傳媒，對(duì)于一輛行駛10萬(wàn)公里的瑞虎8進(jìn)行整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)拆解試驗(yàn)，結(jié)果顯示，瑞虎8從底盤(pán)工藝到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況都內(nèi)外完好，耐久性品質(zhì)經(jīng)受住了時(shí)間和強(qiáng)度的雙重考驗(yàn)。
眾所周知，一輛車(chē)行駛超過(guò)10萬(wàn)公里后，才算真正進(jìn)入“黃金年代”。此時(shí)的車(chē)輛各個(gè)部位，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件的磨損變化，才是檢驗(yàn)車(chē)輛是否皮實(shí)耐用的關(guān)鍵所在。
而奇瑞選取了一輛來(lái)自瑞虎8冠軍家族的瑞虎8 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版作為拆解對(duì)象，正是看中了其冠軍基因和全球品質(zhì)。這輛車(chē)型也的確不負(fù)眾望，盡管已經(jīng)經(jīng)歷了10萬(wàn)公里的里程考驗(yàn)，但保值率仍然高達(dá)65%。在沒(méi)有開(kāi)始試驗(yàn)以前，已經(jīng)通過(guò)市場(chǎng)口碑驗(yàn)證了其硬核品質(zhì)地位。
最終試驗(yàn)結(jié)果顯示，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損極限應(yīng)為0.35mm-0.4mm，而活塞環(huán)的磨損極限為0.15mm。這輛瑞虎8目前的磨損只有0.655μm，尚不到極限值的1%，正處在難能可貴的“黃金期”。
也就是說(shuō)，在正常行駛10萬(wàn)公里后，從整車(chē)到零部件，瑞虎8都保持著完好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從整車(chē)品質(zhì)、到底盤(pán)工藝，再到發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，展現(xiàn)出卓越的全球品質(zhì)及冠軍基因，是領(lǐng)跑10-15萬(wàn)SUV市場(chǎng)的不二之選。
結(jié)語(yǔ)：
8月8日，瑞虎8冠軍家族將再次迎來(lái)新成員的加入——瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版即將正式上市。隨著產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，冠軍傳奇將再次被續(xù)寫(xiě)。立足消費(fèi)者的出行需求、堅(jiān)守卓越全球品質(zhì)，瑞虎8冠軍家族勢(shì)必再攀銷(xiāo)量高峰，為奇瑞汽車(chē)品牌向上之路再造成功樣板！