1月15日，當陽經(jīng)枝江至松滋高速公路(含枝江百里洲長江大橋)工程可行性研究報告，順利通過由湖北省交通運輸廳主持召開的行業(yè)審查會，標志著計劃2022年開工的該項目向前邁出了堅實的一步。

當陽經(jīng)枝江至松滋高速公路(含枝江百里洲長江大橋)已納入省政府發(fā)布的《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。枝江百里洲長江大橋已納入國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035)》，是宜昌市即將開工建設的第11座過江通道。遠期規(guī)劃向南延伸對接湖南省高速公路網(wǎng)，與常德市相接。

項目起于當陽市接G42滬蓉高速公路，向南展線經(jīng)兩河鎮(zhèn)、半月鎮(zhèn)、問安鎮(zhèn)，與G50滬渝高速交叉，沿金湖風景區(qū)西側(cè)邊緣經(jīng)仙女大道、G318在滕家河村設枝江百里洲長江大橋跨越長江，設松滋河特大橋跨越松滋河，沿老城鎮(zhèn)東側(cè)布線，終點在松滋市王家橋鎮(zhèn)接S88宜岳高速。

該項目全長76公里，宜昌段54公里，估算投資156億元。長江大橋段采用雙向六車道高速公路標準，接線為雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。沿線布設橋梁48座，其中19700米的特大橋11座，橋隧比44.8%。長江大橋為主跨890米雙塔混合梁斜拉橋，設置有專用人行及非機動車道通道，總寬4.5米，其中人行道寬度1.75米，非機動車道寬度2.75米。沿線擬設兩河、半月、黃林、枝江東、枝江樞紐、百里洲、松滋樞紐、松滋北、老城9處互通、枝江服務區(qū)和松滋停車區(qū)。(全媒記者譚廷)