在福州錦祥佳園的菜鳥(niǎo)驛站，站長(zhǎng)蔡欽賀正在整理快件。 記者 王毅 攝
在極兔物流福州鼓樓區(qū)屏山站點(diǎn)，工作人員正在進(jìn)行定時(shí)消殺。記者 王毅 攝
核心提示
(資料圖)
隨著“雙12”的到來(lái)，不少消費(fèi)者緊抓全年最后一個(gè)電商購(gòu)物高峰期，開(kāi)啟了買買買的“剁手”生活。“柴米油鹽醬醋茶，快遞小哥送到家。”我省各大快遞站點(diǎn)迅速忙碌起來(lái)。
在剛剛過(guò)去的“雙11”，僅11月1日至15日，全省郵政快遞企業(yè)共收寄快遞包裹2.32億件，日均業(yè)務(wù)量是日常業(yè)務(wù)量的1.35倍；投遞快遞包裹2.19億件，日均投遞量是日常投遞量的1.3倍。今年，郵政快遞業(yè)第13次迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季。12月1日上午8時(shí)10分，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，一箱從漳州市平和縣發(fā)往廈門市的蜜柚，成為2022年我國(guó)第1000億件快件。12月1日—11日，福建全省郵政快遞企業(yè)共收寄快遞包裹1.5億件，同比增長(zhǎng)31.93%；投遞快遞包裹1.39億件，同比增長(zhǎng)12.23%。
“雙11”“雙12”以及春節(jié)……每一次的促銷消費(fèi)，都將面對(duì)快遞高峰。如何有效實(shí)現(xiàn)物流“快進(jìn)快出、提速提質(zhì)”，讓消費(fèi)者又快又好而且安全便捷地收發(fā)快遞？近日，記者走訪全省一些快遞企業(yè)和基層網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查。
智能+優(yōu)化，力求“快進(jìn)快出”
5日上午，福州市鼓樓區(qū)梅柳路112號(hào)，極兔物流鼓樓區(qū)屏山站點(diǎn)內(nèi)，快遞員李光錦正有條不紊地分揀快遞，準(zhǔn)備派送。在迎接“雙12”快遞高峰的間隙，站點(diǎn)難得如此“清閑”。
今年“雙11”促銷期長(zhǎng)，加上福州地區(qū)的疫情疊加雨情，還得面對(duì)快遞無(wú)法進(jìn)入個(gè)別小區(qū)等突發(fā)狀況，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)受住了考驗(yàn)。“34名快遞員堅(jiān)守崗位，網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)作，‘雙11’期間派送量超過(guò)20萬(wàn)件，11月13日最高峰超過(guò)2.2萬(wàn)件。”網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人李光偉說(shuō)。
為應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)旺季、提高快遞的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，福建各地快遞企業(yè)均加強(qiáng)人員、運(yùn)力、場(chǎng)地、處理設(shè)備能力儲(chǔ)備，尤其是應(yīng)對(duì)疫情影響的備用場(chǎng)地儲(chǔ)備。我省在全國(guó)首批開(kāi)發(fā)了快遞從業(yè)人員疫情防控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，有效做到精準(zhǔn)防控，保障從業(yè)人員高效管理。
截至目前，全省各寄遞企業(yè)新增人員9697人、各類車輛2173輛、分撥倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地27.22萬(wàn)平方米、自動(dòng)化流水線28條共計(jì)2600多米、航空專線23條。
在傳統(tǒng)手段擴(kuò)容增量之外，全省快遞行業(yè)普遍采用信息化、智能化手段，力求“快進(jìn)快出、提速提質(zhì)”。
今年以來(lái)，我省各大省級(jí)分撥中心實(shí)施作業(yè)場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)“進(jìn)出分離”改造，梳理升級(jí)業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)自動(dòng)化設(shè)備的投入，提高中轉(zhuǎn)效率。廈門跨航物流的分撥中心內(nèi)新增智能叉車，實(shí)現(xiàn)快件自動(dòng)叉取、無(wú)人化搬運(yùn)、無(wú)人化裝車，有效解決了分撥中心高度依賴人工作業(yè)的問(wèn)題。莆田圓通公司全面改裝升級(jí)全自動(dòng)流水線，同時(shí)投入GRS機(jī)器人自動(dòng)化分揀設(shè)備，處理效率是原來(lái)的2倍以上。
南平快遞企業(yè)對(duì)接依托匯普供銷云倉(cāng)，形成小型物流集散中心，日均吞吐量可達(dá)10萬(wàn)單，助力“雙11”期間產(chǎn)業(yè)訂單量提升30%，達(dá)190萬(wàn)件。
面對(duì)預(yù)售模式，為了讓消費(fèi)者盡早收到快件，基于歷史數(shù)據(jù)分析，漳州快遞企業(yè)預(yù)估出貨量，通過(guò)提前攬收、預(yù)打包的形式，實(shí)現(xiàn)貨物24小時(shí)內(nèi)攬件、48小時(shí)內(nèi)出倉(cāng)。
將預(yù)售訂單快件提前運(yùn)送到前置倉(cāng)，甚至前置到離消費(fèi)者最近的網(wǎng)點(diǎn)，在消費(fèi)者付清尾款后第一時(shí)間送達(dá)，泉州順豐實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者下單16分鐘即配送到位。
省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為保障民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施，今年“雙11”期間，全省各地快遞網(wǎng)點(diǎn)及處理中心均未出現(xiàn)隨意關(guān)停。“雙12”期間，全省各地郵政快遞企業(yè)還將繼續(xù)協(xié)調(diào)上游商家發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”的核心機(jī)制作用，全力確保旺季平穩(wěn)運(yùn)行。
拓展服務(wù)，助力走好“最后100米”
一到銷售旺季，由于快件數(shù)量激增、快遞分布點(diǎn)密布、各小區(qū)硬件設(shè)施和物業(yè)管理的情況參差不齊，與海量的快遞數(shù)量相比，快遞小哥的數(shù)量又確實(shí)不足，基層網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)、小區(qū)快遞堆積如小山的場(chǎng)景屢見(jiàn)不鮮。
這折射的是快遞行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，面臨著巨大的末端壓力。消費(fèi)者對(duì)寄送服務(wù)的多樣化需求，也對(duì)物流末端配送品質(zhì)提出了更高要求。
如何解決快遞“最后一公里”甚至“最后100米”的問(wèn)題，讓快遞物流末端微循環(huán)更暢通？近年來(lái)代收服務(wù)已不是新鮮事物，曾經(jīng)的門把手、消火栓、門邊鞋柜等隨手配送的亂象也由更加多元化的自提柜和專業(yè)代收點(diǎn)代替。
近日，記者來(lái)到福州錦祥佳園東區(qū)5號(hào)樓104門店，看到菜鳥(niǎo)驛站里陸續(xù)有人前來(lái)取件。居民根據(jù)取件碼，尋找相應(yīng)的開(kāi)放柜架，找到快件后，放在門口的機(jī)器上掃描一下就完成了取件。
即使中老年人，對(duì)于這套自助流程也相當(dāng)熟稔。菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)蔡欽賀站在一旁，提醒大家注意間距，戴好口罩，偶爾施以援手。
一天之中，驛站的工作時(shí)間會(huì)被分成三個(gè)波段，上午入庫(kù)一波，下午入庫(kù)一波，晚上還要寄出一波。快遞網(wǎng)點(diǎn)把包裹送到站點(diǎn)，然后入庫(kù)上架。“快遞員派送時(shí)，我們就按照包裹大小以及材質(zhì)等進(jìn)行粗分，然后再入系統(tǒng)歸整。”蔡欽賀告訴記者，“摸索出這樣一套流程，貨柜整齊不說(shuō)，也方便查找，還實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存量最大化，每天派送2000件沒(méi)問(wèn)題。”
“快遞都放到門口了，可以去取了。”當(dāng)日下午2時(shí)，驛站工作人員開(kāi)啟每天3小時(shí)的送件上門服務(wù)，完成后照例會(huì)在群里發(fā)這樣一條微信。
只要小區(qū)住戶需要，驛站就會(huì)送貨上門。從單純代收往“免費(fèi)保管+送貨上門”轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)菜鳥(niǎo)驛站5年多，蔡欽賀表示，每年“雙11”都有新變化，可能不少消費(fèi)者還未察覺(jué)，但“送貨上門”，已經(jīng)悄然間成了快遞“最后100米”一個(gè)典型的忙碌場(chǎng)景。
錦祥佳園東區(qū)住戶有2000多戶，目前驛站對(duì)于淘系包裹均提供上門送件服務(wù)。“過(guò)去用戶有需要也會(huì)給送上門，只是現(xiàn)在變成了公司的一種固定服務(wù)。”蔡欽賀說(shuō)，像“雙11”這樣的高峰期，上門件就超過(guò)1300件，兩個(gè)人從早上一直做到晚上11點(diǎn)多才全部送完。
跑腿需要腳力不說(shuō)，與客戶的磨合也是難關(guān)。“如果有老人或者保姆在家，還好說(shuō)。不在家時(shí)快件怎么放，這需要形成默契。”蔡欽賀說(shuō)，“雖然會(huì)有磕絆，也遭遇過(guò)誤解，受過(guò)委屈，但是送件上門拓寬了驛站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景，更是一種抓手，實(shí)現(xiàn)了快遞價(jià)值的最大化。”
送件上門是熟悉小區(qū)居民的快捷方式，如今，蔡欽賀負(fù)責(zé)的驛站還能為居民提供上門維修、開(kāi)鎖換鎖、衣服修補(bǔ)、超市零售等便民服務(wù)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)也做得“風(fēng)生水起”。圍繞社區(qū)做服務(wù)迭代，驛站越來(lái)越“能”。
如今，與居民的感情深化更顯得珍貴。蔡欽賀說(shuō)，之前疫情期間，有些住戶無(wú)法及時(shí)返回就會(huì)向他求助，幫忙上門照管家里的寵物。“住戶把家里的備用鑰匙放在哪里，還有一些設(shè)備食物放在哪里，全部告訴你。”蔡欽賀感受到了滿滿的信任感。
目前，我省共有郵政快遞企業(yè)1747家、末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)16901個(gè)。據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)更加便民惠民的寄遞服務(wù)，在福州市開(kāi)展新建住宅小區(qū)配建郵政快遞末端基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，我省正在研究制定城市配建郵政快遞服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施管理辦法。
未來(lái)將在全省范圍鋪開(kāi)這項(xiàng)工作，推動(dòng)各地政府在出讓國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)公告及出讓合同中，明確開(kāi)發(fā)商無(wú)償配建郵政快遞用房。郵政管理部門全流程參與，建立郵政管理部門主導(dǎo)、地方單位輔助的配建郵政快遞服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施管理模式。此外，我省將大力發(fā)展無(wú)接觸服務(wù)，在城鎮(zhèn)新建、改建、擴(kuò)建的住宅小區(qū)、住宅建筑工程推廣建設(shè)智能信包箱。（記者 張穎 通訊員 郭淼 楊鋆）