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開工項目達25個，完成投資230億，超額完成年初既定的19個開工目標……剛剛過去的2022年，福建高速集團各項目工地一派熱火朝天的繁忙景象。

面對經濟形勢嚴峻、投資增長乏力、疫情反復、強降雨及持續高溫等多重困難、矛盾突出的局面，省市高指、項目業主眾志成城、攻堅克難，在路網規模、投融資模式、科技創新、項目建設等方面取得突破提升。我省首次出臺的綜合立體交通規劃中高速公路新增1700公里；漳詔擴容、京臺復線、泉廈擴容等一批重大項目和泉梅、廈金、潮南等國高網項目，全面啟動前期工作；持續加強科技創新，全年研發投入同比增長25%；福泉車路協同項目列入交通運輸部新基建示范工程并投入試運行；沈海高速泉廈段擴容工程列入國家“十四五”規劃綱要重大工程；建成全國首個省域高速公路數字孿生和交通仿真決策平臺；建成福建首座、國內第二座全橋預制裝配化跨海大橋--翔安大橋；京臺平潭跨海大橋榮獲首個魯班獎；寧上項目突破東吾洋大橋超60米深海樁基施工技術，順利解決國內罕見的噪音影響大黃魚養殖難題；泉南及廈沙改擴建磻溪特大橋18跨鋼梁順利完成架設，白云巖特長隧道實現貫通等等。

高速集團還積極創新投融資模式，推動“基金+”“特許經營”模式，吸引社會資本參與建設，極大緩解省市建設資金壓力，有效擴大投資，寧古、三明元溪等5個項目落地開工，帶動投資251億元。此外，積極響應國家鄉村振興戰略，堅持實施建設惠民、便捷通達兩工程，支持有需求的重要港區、產業園區、特色小鎮、美麗鄉村等新增出入口，調增規劃19個，新開工8個，輻射周邊11個鄉鎮近13萬人，促進城鄉融合和區域協調發展。

高速集團相關負責人表示，2023年全省高速公路計劃投資完成240億元，涉及廈門翔安機場路、寧古高速等45個項目866公里，其中，新開工17個項目432公里，累計投資約1270億元。同時，還將全面加快推進泉廈擴容等“十四五”規劃項目前期工作。