記者從1月5日召開(kāi)的2022年福建省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，2022年，福建省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將著力實(shí)現(xiàn)“一優(yōu)化、兩提升、三著力”，全年公路水路投資完成1000億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年投資超千億。

一優(yōu)化：優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)

投資重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向公路網(wǎng)提升、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)等推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

兩提升：提升交通聯(lián)通水平和運(yùn)輸管理水平

建成高速公路100公里、普通國(guó)省道150公里，新改建農(nóng)村公路1500公里，力爭(zhēng)國(guó)道G228線(xiàn)待貫通路段全部動(dòng)工；新增港口泊位4個(gè)，實(shí)現(xiàn)南平至閩江口500噸級(jí)船舶恢復(fù)通航。公路水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增速不低于5%，對(duì)接梳理交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目30個(gè)。

三著力：著力一流港口、服務(wù)提質(zhì)和平安交通

加快建設(shè)世界一流的東南沿海港口群，沿海港口完成貨物吞吐量突破7億噸，其中集裝箱吞吐量突破1800萬(wàn)標(biāo)箱。全省船舶總運(yùn)力超過(guò)1650萬(wàn)噸。全方位打造10對(duì)標(biāo)桿高速服務(wù)區(qū)，加快26處省界公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)。改造危橋150座。打造客貨郵融合鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站15個(gè)、客貨郵融合線(xiàn)路25條，為群眾出行和鄉(xiāng)村振興提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。全力抓好交通運(yùn)輸安全，做好口岸防疫情工作，確保疫情不通過(guò)交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。

六大重點(diǎn)工作

一是強(qiáng)化互聯(lián)互通，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。以福州和廈漳泉兩大都市圈建設(shè)為引擎，加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)和綜合交通樞紐體系。完成《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》。加快沈海線(xiàn)泉廈段、寧德段、漳州段擴(kuò)容等重大項(xiàng)目前期工作，新開(kāi)工高速公路項(xiàng)目106公里、普通國(guó)省道項(xiàng)目300公里、港口項(xiàng)目3個(gè)。推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)五大試點(diǎn)任務(wù)，部分試點(diǎn)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破。

二是助力共同富裕，接續(xù)辦好服務(wù)鄉(xiāng)村振興民生實(shí)事。實(shí)施農(nóng)村路網(wǎng)提升工程。加快縣道提級(jí)改造、鄉(xiāng)道單改雙、通較大自然村公路硬化，實(shí)施農(nóng)村公路安保工程800公里和農(nóng)村公路“串珠成鏈”，創(chuàng)建美麗農(nóng)村路1000公里。實(shí)施日常保養(yǎng)提質(zhì)工程。完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套考核辦法和獎(jiǎng)補(bǔ)政策，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制機(jī)制改革，推動(dòng)出臺(tái)改革實(shí)施方案。實(shí)施運(yùn)輸服務(wù)惠民便民工程。推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，持續(xù)培育農(nóng)村物流服務(wù)品牌，推廣“一車(chē)多用、一站多能、一網(wǎng)多用”等運(yùn)輸發(fā)展模式，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、電商快遞等融合發(fā)展。實(shí)施示范創(chuàng)建提升工程。爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣2個(gè)，爭(zhēng)辦全國(guó)“四好農(nóng)村路”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。

三是打造一流港口，積極服務(wù)和深度融入新發(fā)展格局。加快重點(diǎn)港區(qū)建設(shè)。優(yōu)化廈門(mén)灣港區(qū)功能布局，保證廈門(mén)灣形成2000萬(wàn)標(biāo)箱能力。保障國(guó)際供應(yīng)鏈暢通，優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境，加快構(gòu)建現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，加大閩江航運(yùn)開(kāi)發(fā)力度。

四是促進(jìn)提質(zhì)增效，持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力。讓交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展更高質(zhì)量，讓運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更合理，讓路況水平更優(yōu)化，讓服務(wù)品質(zhì)更提升，讓交通出行更便捷。

五是著力改革創(chuàng)新，持續(xù)激活交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。堅(jiān)持?jǐn)?shù)字賦能。出臺(tái)我省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源管理辦法和省市級(jí)交通綜合信息指揮中心建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，全面建成全省綜合交通圖庫(kù)一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)綜合交通基礎(chǔ)“一張圖”。提高科創(chuàng)能力，推動(dòng)綠色低碳，堅(jiān)持深化改革。

六是出依法行政，積極構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代治理體系。優(yōu)化交通政務(wù)服務(wù)。“一趟不用跑”事項(xiàng)保持100%。加快“證照分離”改革，確保電子證照應(yīng)用比例達(dá)到100%。完善交通運(yùn)輸法規(guī)制度體系，推進(jìn)法治政府部門(mén)建設(shè)，加強(qiáng)交通信用體系建設(shè)，提升科技治超執(zhí)法水平。建設(shè)省市縣三級(jí)交通執(zhí)法監(jiān)測(cè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)率達(dá)95%以上，形成治超“規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤(pán)棋、管控一張網(wǎng)”格局。（記者 馮川葉）