“國(guó)產(chǎn)車(chē)性?xún)r(jià)比高”早已流傳于坊間，不知道大家現(xiàn)在如何看待自主品牌車(chē)型。平心而論，咱們國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步很大，設(shè)計(jì)跟上甚至引領(lǐng)潮流，配置裝備更不用說(shuō)，特別是智能化走在發(fā)展前沿，雖然機(jī)械技術(shù)層面尚未能與底蘊(yùn)更深的合資品牌平起平坐，但相比以前是有很大改觀。
而縱觀整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，唯獨(dú)咱們自主品牌能做到“低預(yù)算高享受”。今年3月底，廣汽傳祺旗下GS4 PLUS就推出390T 自動(dòng) 星系版，進(jìn)一步降低2.0T車(chē)型購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，售價(jià)為13.68萬(wàn)元。新車(chē)亮點(diǎn)在于提供12.3英寸儀表盤(pán)、10.1英寸全液晶顯示屏等。動(dòng)力方面，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，傳動(dòng)方面，將匹配6速自動(dòng)變速箱。
那么接下來(lái)，
就將GS4 PLUS的亮點(diǎn)拆解，
看看新車(chē)能否達(dá)到你心中高性?xún)r(jià)比的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
GS4 PLUS星系版的整體設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，實(shí)拍車(chē)輛的皓月灰車(chē)身顏色比較有質(zhì)感。前臉中網(wǎng)是有兩種設(shè)計(jì)可選，包括直瀑式與實(shí)拍車(chē)型的星輝式設(shè)計(jì)，能看到細(xì)節(jié)紋路是向中央LOGO聚攏的，另外兩側(cè)頭燈與之連貫。
最搶眼的還是LED日間行車(chē)燈，“斷眉”的設(shè)計(jì)就很有靈性。其實(shí)從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就能看出，GS4 PLUS星系版應(yīng)用大量的銀色鍍鉻飾條來(lái)烘托精致感，為的是展現(xiàn)出車(chē)型的陽(yáng)剛之氣。
從側(cè)面看，GS4 PLUS星系版依舊保留了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，而且從細(xì)節(jié)能看出，門(mén)邊框與行李架同樣采用銀色鍍鉻飾條來(lái)裝飾，而輪眉則采用黑色護(hù)板，為了的是增強(qiáng)SUV高底盤(pán)的外觀形象，符合大部分消費(fèi)者的審美需求。
輪胎方面，GS4 PLUS星系版用的是佳通235/50 R19的駕控系列輪胎，市值約800元一條。畢竟新車(chē)用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩高達(dá)390Nm，所以用性能趨向的輪胎是有必要的，能保證一定捉地力。另外，輪轂的樣式也比較特別，多幅式設(shè)計(jì)并有拼色點(diǎn)綴。
雖然動(dòng)力參數(shù)非?？捎^，但GS4 PLUS星系版并沒(méi)有采用雙邊四出排氣，而是采用與前臉相呼應(yīng)的銀色鍍鉻飾條，隱藏式的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾部分并不高調(diào)。
比較特別的是兩側(cè)車(chē)尾燈是經(jīng)過(guò)銀色鍍鉻飾條分割，夜間點(diǎn)亮后的辨識(shí)度是很高的。注意到車(chē)牌是在單獨(dú)分割開(kāi)的下部區(qū)域，也是有一定的考量，讓車(chē)尾部分顯得更有層次感。
GS4 PLUS星系版是2.0T車(chē)型的入門(mén)版車(chē)型，標(biāo)配的實(shí)用性配置不少，相比中高配車(chē)型的差距，在于少了舒適性配置，諸如座椅加熱/通風(fēng)功能，而且副駕座椅是不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的，并缺少了前排無(wú)線(xiàn)電充的功能。
總體而言，作為入門(mén)版車(chē)型標(biāo)配的配置夠用，滿(mǎn)足日常的代步需求。只是在智能化方面欠缺一些，超感交互智能座艙是中高配車(chē)型專(zhuān)屬，諸如車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，語(yǔ)音操控系統(tǒng)更全面，以及支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。
至于在內(nèi)飾材質(zhì)用料以及儲(chǔ)物空間方面，GS4 PLUS星系版都是比較厚道的，內(nèi)飾中有大量的紅色雙縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，個(gè)人最喜愛(ài)的是中間的扶手箱，其面積非常寬大，駕駛車(chē)輛時(shí)候右手搭著就相當(dāng)舒服。其次，仿皮的座椅柔軟度適中，能感覺(jué)到用料的厚實(shí)，不過(guò)就缺乏一些包裹感，只有高配車(chē)型才配備腰部支撐功能。
相信大部分車(chē)主都比較鐘愛(ài)GS4 PLUS的后排空間，按照正常成年人的體格來(lái)測(cè)量，后排乘坐腿部空間約3拳的余量，頭部空間也夠充裕。更關(guān)鍵的自然是中部地臺(tái)為純平設(shè)計(jì)，對(duì)中間乘坐的乘客來(lái)說(shuō)并無(wú)阻礙。此外，后排還配備了后座出風(fēng)口，提供USB充電口，以及一個(gè)較小的儲(chǔ)物空間。
關(guān)于空間方面，GS4 PLUS星系版的后備廂空間也能給到驚喜的，地臺(tái)不算太高，二排座椅放倒后能放置更長(zhǎng)更寬的物品，只是無(wú)法形成純平的空間。
寫(xiě)在最后
在靜態(tài)體驗(yàn)部分，結(jié)合其不到14萬(wàn)元的起售價(jià)，并擁有2.0T的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺GS4 PLUS在細(xì)分市場(chǎng)中能得到高分的評(píng)價(jià)，要是跟同價(jià)位的合資品牌SUV相比，甚至能“碾壓”。當(dāng)然了，蘿卜青菜各有所愛(ài)，如今國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)選擇多樣化，各類(lèi)SUV層出不窮，想要成為該細(xì)分市場(chǎng)中的最強(qiáng)者，且談容易。傳祺GS4 PLUS算不上同級(jí)最強(qiáng)，但起碼是同級(jí)“超能打”的一款高性?xún)r(jià)比代步SUV了。如果有機(jī)會(huì)去試駕，想必新車(chē)的動(dòng)力性能能給到你更大的驚喜。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載自：SUV大咖
原標(biāo)題：《起售不到14萬(wàn)“降維打擊”，GS4 PLUS同級(jí)最強(qiáng)？》
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