上半年,面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等諸多不利因素,汽車行業(yè)表現(xiàn)兩極分化,業(yè)績(jī)下滑趨勢(shì)明顯。7月14日,江淮汽車發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。

在主營(yíng)業(yè)務(wù)層面,受疫情和芯片短缺影響,江淮汽車2022年前6個(gè)月銷售各類汽車及底盤(pán)23.52萬(wàn)輛,同比下降17.47%。同時(shí),芯片、電池等原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本增加,2022年前6個(gè)月主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約8.32億元。

從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上看,江淮汽車半年度業(yè)績(jī)表現(xiàn)承受巨大壓力;但在細(xì)分領(lǐng)域,江淮汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)整體水平。江淮汽車上半年銷量同比增長(zhǎng)5.42%,增幅高于行業(yè)整體水平。其中,新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛,同比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格帶來(lái)的盈利壓力。

在商用車領(lǐng)域,受疫情影響,基建啟動(dòng)較慢,建設(shè)速度不及預(yù)期,江淮汽車商用車銷量同比下降33.97%,降幅低于行業(yè)平均水平。由于商用車在主營(yíng)業(yè)務(wù)中所占比重較高,導(dǎo)致整體降幅拉大,業(yè)績(jī)因此承受較大壓力。

5月中下旬以來(lái),政府主管部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào),加快促進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),部署一系列促進(jìn)消費(fèi)、穩(wěn)定增長(zhǎng)的舉措,推出的汽車購(gòu)置稅減半政策更是極大激發(fā)了市場(chǎng)活力,有效緩解了因疫情帶來(lái)的危機(jī)。在政策的帶動(dòng)下,江淮汽車在6月份實(shí)現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長(zhǎng),共銷售2.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.27%。

下半年,汽車供給端競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,智能化、電動(dòng)化已成行業(yè)大趨勢(shì)。對(duì)此,江淮汽車在商用車板塊推出面向全球的“江淮1卡”全新品牌的系列車型,并在乘用車板塊持續(xù)加大智能化、電動(dòng)化的投入。得益于利好政策的落地以及新品牌、新產(chǎn)品的發(fā)布,江汽集團(tuán)下半年盈利能力有望大幅恢復(fù)。

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