粘鋼加固是通過環(huán)氧類膠粘劑將鋼板粘結(jié)在混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一整體，利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。粘鋼加固也是一種常見的加固技術(shù)，由于其施工快捷、堅(jiān)固耐用、靈活多樣并且具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值得到了廣泛的應(yīng)用。

在粘鋼過程中需要植一些錨栓，這些錨栓在壓力注膠粘鋼和涂布粘鋼時(shí)起到的作用還是有所區(qū)別的。壓力注膠粘鋼，這些錨栓只起到固定鋼板的作用，在固定鋼板時(shí)要注意錨栓不要擰太緊，需要保證鋼板與被加固構(gòu)件之間有一個(gè)2-3mm的暢通縫隙，以備壓注膠液。

涂布粘鋼時(shí)錨栓不僅起到臨時(shí)固定的作用，還會起到加壓的作用，以保證膠體均勻有效的將鋼板與被加固構(gòu)件粘接。錨栓在粘鋼過程中起到的作用還是非常大的，所以在選用和布置都是有很嚴(yán)格要求的。

首先錨栓應(yīng)采用化學(xué)錨栓，不得采用膨脹螺栓。因?yàn)榕蛎浡菟ㄊ芰Σ环€(wěn)定，如果在粘鋼膠沒有完全固化的情況下，膨脹螺栓出現(xiàn)受力失效的情況會導(dǎo)致該錨栓附近位置出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

然后要求錨栓不應(yīng)大于M10。很多人會認(rèn)為錨栓直徑越大，起到的錨固作用會越大。其實(shí)這句話本身并沒有錯(cuò)，但在粘鋼時(shí)，錨栓起到的主要作用是臨時(shí)固定和臨時(shí)加壓，所以根本不需要多大的錨固力，如果錨栓太大，反而會需要在鋼板上和被加固構(gòu)件上開較大的螺栓孔，在鋼板上開孔太大會減小鋼板的受力截面積，削弱鋼板受力，被加固構(gòu)件開孔太大會破壞原有構(gòu)件。

同理錨栓間距也不應(yīng)太小，規(guī)范規(guī)定錨栓的邊距和間距分別不小于60mm和250mm。而在錨栓起加壓作用時(shí)，間距也不應(yīng)大于500mm，故在粘鋼加固時(shí)錨栓距離控制在250mm-500mm時(shí)比較合理的。需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是在任何情況下都不得考慮錨栓參與膠層的受力。

在粘鋼過程中，看似一個(gè)小小的錨栓，如果布置不合理也會影響到整個(gè)加固效果，所以在進(jìn)行加固時(shí)不管是施工單位還是材料供應(yīng)商一定要選擇專業(yè)的合作單位，才能保證加固效果得到保證。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。