對于閱車無數的老司機來說，汽車之家這個名字肯定不陌生。據統計，中國互聯網汽車用戶有59%的時間均花費在汽車之家上。作為中國汽車網站的元老玩家，汽車之家一邊是為消費者提供最新的汽車報價、新聞、行情及測評，另一方面也為企業提供了流量平臺，其核心價值在于減少買賣雙方的信息不對稱，用更有效率的方式促成交易。

過去十年是中國汽車行業呈現大好光景，2005年成立的汽車之家憑借著優質的內容和高質量的服務迅速崛起，僅兩年后，網站月度總體流量已攀升至國內汽車網站第一位。2013年12月 汽車之家于美國紐交所上市，2017年9月，汽車之家首次入選《財富》美股“100家增長最快的公司”排行榜榜單，直至2020年已連續8年入圍互聯網百強企業。縱觀汽車之家的成功之路，除了行業高速發展帶來的強勁助推，股權激勵的持續發力也功不可沒。

從公開披露的現金流量表來看，自2018年來穩定增長的凈利潤說明了汽車之家的盈利能力可觀，這為其用于企業再生產及股權激勵提供了有效保障。股權激勵的投入在2018年至2020年三年間穩中有進，基本穩定在2億元人民幣/年的規模。

從股本的角度上看，自2017年起每年行使及歸屬的股份獎勵基本穩定在350萬股，同時資本公積呈逐年穩步上升的趨勢，該部分股份帶來的股本溢價處于不斷增加的狀態，而且增幅進一步擴大，2018年資本公積同比增加1793萬元人民幣，2019年則比2018年增加了3444萬元人民幣。這說明了公司發展勢頭良好，整體實力雄厚，員工通過股份獎勵計劃獲得的收益也是水漲船高。在股份獎勵的行使和歸屬的總體變動情況上看，2018年至2020年間已行使或已歸屬的股份數量穩定，年末公司留存的A類普通股數額也持續維穩。由此，近年來汽車之家的股權激勵計劃均穩定有序進行，且計劃實施比較趨于保守。

目前汽車之家已公布的股份激勵計劃一共有3份，分別是：2011年股份激勵計劃、2013年股份激勵計劃、2016年股份激勵計劃。股份獎勵的節奏清晰，每2-3年就推出新的一輪激勵計劃。在新計劃推出的時間節點上，汽車之家也是結合自身業務布局的戰略開拓需要，經過仔細推敲才最終確定的。

2011年份股權激勵小試牛刀

2011年汽車之家完成了拆分當時不屬于核心業務的附屬公司，僅保留autohome.com和che168.com網站專門從事業務，在此明確自身發展道路的關鍵轉折點上，汽車之家推出了首輪股權激勵計劃。2011年股權激勵計劃公布，可用于發行獎勵的股份數量為31,372,400股，且該項計劃下的股份獎勵可以通過限制性股份、股份增值權、限制性股份單位以及購股權的形式授予。截至2020年12月31日，該項計劃下僅授出了13,912股購股權，占所有獎勵股份總數的0.04%。

2013年份股權激勵增加組別人群

2013年，汽車之家收購了已經在中國境外從事三年以上廣告業務的autohome media，并通過美國存托股份約紐交所上市，首次公開發售8,993,000股美國存托股份。同年，汽車之家宣布新一輪計劃將發行13,400,000股用于獎勵，在授予人員的范圍劃分上也進一步細化。值得一提的是汽車之家的被激勵對象除了以個人為單位外，還分別針對高管和其他職員設置了專門的組別，以一個組為單位對其進行限制性股份獎勵。這對于公司和被激勵者個人來說，能在一定程度上簡化管理上的相關繁雜操作。

2016年份股權激勵彰顯跨界合作野心

2016年平安集團的附屬公司“云晨資本”收購了汽車之家發行在外的全部股份的47.4%，汽車之家也公布并重新修訂了2016年股權激勵計劃的相關條款，最終確定2016年股權激勵計劃下所有獎勵發行的股份最大數目為19,560,000股，截至2020年12月31日共授出2,033,248股購股權，行權價格介于5.55美元至21.74美元之間。當前已授出的購股權股份占該項計劃下獎勵股份總數的10.39%。

被授予股份獎勵的人員同樣除了個人以外，仍分為高管和其他員工兩個組別。在被獎勵的董事及高管成員個人中，有平安集團背景的人員進一步增加，如平安資本董事長劉東、曾擔任平安金融服務部門高級經理15年的邵海峰均在被授予購股權獎勵名單之內。這是汽車之家與母公司平安集團進一步深度融合的體現，也是汽車之家在汽車金融及保險行業上進行戰略布局所邁出的關鍵一步。在2016年的股東周年大會上，汽車之家又對該項股份激勵計劃進行了二次修訂，使其更加符合當下發展需求。

從當前市場情況來看，在整體車市銷售波動背景下，汽車之家的核心競爭力依舊穩固，并正逆勢推進戰略穩步升級。盡管當前核心業務依舊承壓，但預期拐點腳步臨近。在數字化轉型的大背景下，汽車之家一方面將積極發揮平臺流量優勢，首創“沉浸式體驗”的網上車展，打破線下車展的營銷局限，同時打開下沉市場，關注年輕一代車主的用戶需求，并加深在二手車市場的布局;另一方面，通過運用SaaS服務能力連同AI、大數據及云計算技術，形成高效運轉跨企業協同的統一云平臺網絡，不斷拓展業務邊界，提升全行業運營效率，構建智能汽車生態圈，助推產業發展。

總結

時代的變化又一次讓汽車之家站在風口，回望過往成功的每一步，股權激勵都作為內功為其持續發力。這歸根到底還是以人為本的軟實力競爭，而股權激勵則是企業與人才之間的堅強紐帶。處在企業轉型升級的關鍵期，公司對人才的需求是最為迫切的，股權激勵的實施還需更加激進，汽車之家未來或在原有計劃基礎上進一步加大激勵力度。設計股權激勵交給專業人士，艾德權程在這一方面有著強大的專業團隊，將保守的股權激勵轉化為有效的強心劑。

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