4月17日，廣東省中山市，無人機(jī)航拍深中通道中山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。深中通道全長約24公里，是深圳至中山的跨江通道，也是粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐，集隧、島、橋、水下互通于一體，有著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、最大跨徑的全離岸水中懸索橋。深中通道還是當(dāng)前世界上在建的綜合難度最高的跨海集群工程。 中新社記者 陳驥旻 攝
4月17日，廣東省中山市，無人機(jī)航拍深中通道中山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。深中通道全長約24公里，是深圳至中山的跨江通道，也是粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐，集隧、島、橋、水下互通于一體，有著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、最大跨徑的全離岸水中懸索橋。深中通道還是當(dāng)前世界上在建的綜合難度最高的跨海集群工程。 中新社記者 陳驥旻 攝
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