日前，記者從京德高速公路一期建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)了解到，北京至德州高速公路一期工程預(yù)計(jì)月底建成通車(chē)。作為雄安新區(qū)“四縱三橫”高速網(wǎng)的重要組成部分，京德高速公路一期工程通車(chē)，對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義。

項(xiàng)目途經(jīng)廊坊市固安縣、永清縣、霸州市、文安縣以及滄州市任丘市，全長(zhǎng)約87公里。主線為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

通車(chē)后，雄安新區(qū)與北京、天津之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，為完善雄安新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)河北省及以南區(qū)域與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快速集疏奠定基礎(chǔ)。

京德高速公路一期路面上鋪設(shè)了一種叫“永久路面”的新材料，以橡膠粉改性瀝青為主，能夠?qū)崿F(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”，路面設(shè)計(jì)壽命能達(dá)到40年，是傳統(tǒng)路面壽命的2.6倍。

在智能建造和智慧高速公路建設(shè)方面，京德高速公路一期通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建全過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。

京德高速公路一期工程籌建處負(fù)責(zé)人介紹，該工程結(jié)合運(yùn)營(yíng)期交通運(yùn)行特征和國(guó)家網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，逐步在全線進(jìn)行交通運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。

“通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，逐步通過(guò)實(shí)時(shí)采集交通量及環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警，大幅降低事故發(fā)生率，建成動(dòng)態(tài)控制、實(shí)時(shí)預(yù)警的智慧高速公路。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在運(yùn)營(yíng)期，京德高速公路一期將構(gòu)建以業(yè)務(wù)為主線，以數(shù)據(jù)為核心，體現(xiàn)“人車(chē)路云網(wǎng)環(huán)境”之間的相互關(guān)系，以“全息化智能感知、區(qū)域化預(yù)警控制、一體化車(chē)路協(xié)同、安全化交通管理、差異化交通服務(wù)”五大系統(tǒng)為特征，來(lái)支撐感知信息的全面性，風(fēng)險(xiǎn)判別的準(zhǔn)確性，控制策略的有效性，協(xié)同聯(lián)動(dòng)的統(tǒng)一性，管理處置的及時(shí)性，服務(wù)公眾的通達(dá)性六個(gè)方面的需求。

通過(guò)智慧運(yùn)營(yíng)，京德高速公路一期將打造“交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧防控示范路”。

據(jù)了解，京德高速公路一期通車(chē)時(shí)，將選定千人目樞紐互通——霸州東互通約10.58公里范圍進(jìn)行智能交通系統(tǒng)先行試驗(yàn)。今年年底將完成“車(chē)路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案”的建設(shè)，到明年年底完成安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的仿真平臺(tái)具備計(jì)算分析能力，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和預(yù)警，與動(dòng)態(tài)控制軟件進(jìn)行對(duì)接，發(fā)布更精準(zhǔn)的預(yù)警信息。