近日，網(wǎng)傳內(nèi)蒙古烏海市多名拉煤司機(jī)發(fā)文章稱，因?yàn)槌d標(biāo)準(zhǔn)不明，當(dāng)?shù)刎涇囁緳C(jī)頻繁因超載而被交警罰款扣車，他們呼吁當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一“治超”方案。

3月24日，烏海市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)工作人員對(duì)紅星新聞表示，關(guān)于貨運(yùn)車輛超載超限的問(wèn)題，該市是按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)法的。烏海市能源局一位工作人員則稱，應(yīng)該以交通運(yùn)輸局規(guī)定為準(zhǔn)。

頻繁因超載而被罰款扣車

(相關(guān)資料圖)

貨車司機(jī)稱超載標(biāo)準(zhǔn)不明

據(jù)了解，烏海當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)煤業(yè)務(wù)大多由物流公司開(kāi)展，少部分拉煤司機(jī)為個(gè)體戶，但也通過(guò)物流公司接單。此次發(fā)文的運(yùn)煤司機(jī)一般都在烏海市內(nèi)跑短途，從煤礦區(qū)運(yùn)煤到洗煤廠，或者從洗煤廠運(yùn)煤到電廠。

文中稱，因?yàn)槌d標(biāo)準(zhǔn)不明，當(dāng)?shù)剡\(yùn)煤司機(jī)頻繁因超載而被交警罰款扣車。3月24日，烏海市兩家物流公司的負(fù)責(zé)人和員工向紅星新聞介紹，當(dāng)?shù)啬茉床块T通知煤礦、洗選企業(yè)、燃煤電廠企業(yè)，拉運(yùn)車輛毛重定為70噸；而當(dāng)?shù)亟痪簇涇囆旭傋C上的荷載重量，要求上路的半掛卡車毛重不超49噸，四橋貨車毛重不超31噸。“我們一時(shí)也不知道該執(zhí)行哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了。”

“最近拉貨上路，如果超載了，交警部門就會(huì)罰你，有時(shí)候開(kāi)罰單罰款200元扣1分，有時(shí)候扣車。”24日，一位烏海市拉煤司機(jī)對(duì)紅星新聞表示，一旦被扣車就需要另外請(qǐng)別的車卸貨，加上罰款等可能會(huì)花費(fèi)九千至上萬(wàn)元。

烏海市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)信息顯示，3月13日至19日，烏海市通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法電子抓拍系統(tǒng)采集違法超限超載車輛。3月21日，烏海市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、烏海市公安局交通管理支隊(duì)發(fā)布公告曝光了一批超限超載車輛的車牌號(hào)。

“這么多年治理超限超載，我們都在配合相關(guān)部門的管理要求，但也希望不同的部門能夠統(tǒng)一‘治超’方案，告訴我們具體裝多少貨才可以上路行駛。”3月24日，另一位烏海市拉煤司機(jī)對(duì)紅星新聞表示，“超載標(biāo)準(zhǔn)如果能夠明確統(tǒng)一，我們就根據(jù)實(shí)際情況能跑就跑，不能跑就干脆不跑。”

當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局：我們按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法

烏海市工礦產(chǎn)業(yè)園眾多、公路路網(wǎng)密集，2020底，該市曾印發(fā)《烏海市貨物運(yùn)輸車輛超載超限治理辦法（試行）》，其中明確規(guī)定，“凡是通行我市公路的貨運(yùn)車輛，不得超過(guò)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的車貨總質(zhì)量、軸載質(zhì)量和車貨總長(zhǎng)度、總寬度、總高度限定標(biāo)準(zhǔn)或者超過(guò)公路交通禁令標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)。”

3月24日，烏海市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)工作人員對(duì)紅星新聞表示，該市一直是按國(guó)家和內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)一規(guī)定的貨運(yùn)車輛超載超限標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)法的。“如果相關(guān)車輛的運(yùn)輸數(shù)據(jù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)就會(huì)推送給交警去執(zhí)法。”

記者注意到，交通運(yùn)輸部2016年8月出臺(tái)的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》明確列出了“超限運(yùn)輸車輛”的載重標(biāo)準(zhǔn)：二軸貨車車貨總質(zhì)量超過(guò)18噸；三軸貨車車貨總質(zhì)量超過(guò)25噸；四軸貨車車貨總質(zhì)量超過(guò)31噸；五軸貨車車貨總質(zhì)量超過(guò)43噸；六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過(guò)46噸。

關(guān)于烏海市部分物流公司負(fù)責(zé)人及貨車司機(jī)提及的“拉運(yùn)毛重70噸”的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，烏海市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)上述工作人員對(duì)紅星新聞表示，“相關(guān)行業(yè)監(jiān)管單位的具體要求，我們不太清楚。”

烏海市某物流公司負(fù)責(zé)人對(duì)紅星新聞表示，據(jù)他了解，烏海市海渤灣區(qū)能源局近日在該區(qū)洗煤企業(yè)微信群中通知過(guò)煤礦、洗選、燃煤電廠等企業(yè)，“拉運(yùn)車輛毛重定為70噸”。

隨后，記者聯(lián)系上海渤灣區(qū)能源局相關(guān)工作人員，詢問(wèn)下發(fā)“拉運(yùn)毛重70噸”相關(guān)通知的具體情況。他表示：“沒(méi)下正式的文，先預(yù)通知一下……我們說(shuō)‘70噸’是指限重70噸，不能超過(guò)70噸，能拉30噸的車我肯定沒(méi)讓它拉70噸，沒(méi)有硬性規(guī)定必須拉70噸。”上述工作人員解釋。

24日下午，烏海市能源局一位工作人員對(duì)紅星新聞表示，該局并未制定過(guò)關(guān)于運(yùn)煤車輛“拉運(yùn)毛重70噸”的輸運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，“我們沒(méi)有制定貨車運(yùn)輸限重標(biāo)準(zhǔn)的職能，超載超限標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以交通運(yùn)輸局的規(guī)定為準(zhǔn)。”

紅星新聞?dòng)浾?任江波 特約記者 胡閑鶴

責(zé)編 任志江 編輯 王禾