劃重點：
1作為我國工業體量最大的三個城市，上海、深圳、蘇州一直是你追我趕，上海長期作為領跑者，深圳蘇州各有所長。2022年，深圳工業增加值達1.13萬億，首次超過上海的1.08萬億，躋身工業增加值第一大市。 2目前全國600多個城市中，僅有24個萬億GDP城市，滬深蘇三市單就工業GDP體量，就超過了90%以上的地市。繼三大工業城市之后，重慶、廣州、佛山、寧波、無錫、東莞、泉州躋身十強之列。 3作為中國經濟第一大省和工業第一大省，廣東共有深圳、廣州、佛山、東莞4市進入十強，足見制造業底蘊之厚、實力之強。文|凱風
(資料圖片僅供參考)
01、繼萬億GDP城市之后，萬億級工業大市也來了
近日，各地陸續發布統計公報，透露各產業GDP信息，中國工業10強城市最新出爐。
作為第一梯隊的領跑者，深圳、上海、蘇州率先躋身萬億工業GDP俱樂部。
2022年，三大工業城市全口徑工業增加值（工業GDP）全部突破萬億大關，且工業總產值集體邁入4萬億俱樂部。
要知道，目前全國600多個城市中，僅有24個萬億GDP城市，滬深蘇三市單就工業GDP體量，就超過了90%以上的地市。
繼三大工業城市之后，重慶、廣州、佛山、寧波、無錫、東莞、泉州躋身十強之列。
十大城市，除了重慶位居西部之外，其他全部來自沿海地區，且以廣東、江蘇為最。
作為中國經濟第一大省和工業第一大省，廣東共有深圳、廣州、佛山、東莞4市進入十強，足見制造業底蘊之厚、實力之強。
江蘇雖然GDP不及廣東，但工業增加值與廣東幾乎不相上下，蘇州、無錫兩市進入十強俱樂部，而南京、南通、常州工業實力同樣不弱，發展相對均衡。
在一眾工業強市里，蘇州、佛山、無錫、東莞、泉州，在行政級別上都只是地級市。
蘇州的電子，佛山的智能家電，無錫的機械，東莞的智能手機、泉州的紡織鞋服，在行業內外都有舉足輕重的影響力。
正是因為沒有省會或計劃單列市、直轄市具有的強資源集聚能力，這些地市才得以專心發展制造業，從而脫穎而出。
02、誰是第一工業大市？
作為我國工業體量最大的三個城市，上海、深圳、蘇州一直是你追我趕，上海長期作為領跑者，深圳蘇州各有所長。
這一局面已經維持多年，沒想到，最終被疫情這一超預期因素所打破。
2022年，深圳工業增加值達1.13萬億，首次超過上海的1.08萬億，躋身工業增加值第一大市。
在此之前，深圳工業總產值已經連續4年位居全國之首，此番工業增加值的突破，意味著，深圳第一次成了雙料工業第一大市。
與工業總產值相比，工業增加值的趕超意義更為重大。
原因不難理解，總產值是整體產出，而增加值需要扣除原材料、能源等中間投入，更具含金量，更能看出城市的真正工業實力。
深圳為何能否躍居工業第一大市？
疫情，顯然是不容低估的影響因子。但在疫情之外，深圳早期的產業布局，最終到了收獲時刻。
長期以來，深圳以電子信息產業為第一大支柱產業，但近年來，在新能源的時代風口中，深圳勇立潮頭之上。
一個比亞迪就足以說明一切。這家總部位于深圳的企業，堪稱2022年汽車行業最大攪局者，一年賣了180多萬新能源車，超過特斯拉勇奪全球第一。
受此刺激，深圳規上汽車制造業增加值狂增104.5%，堪稱穩工業的最大貢獻者。
有意思的是，以高新產業著稱的深圳，反而有著一項極為傳統卻貢獻不菲的產業：石油和天然氣開采業。
數據顯示，2022年，深圳石油和天然氣開采業同比增長13.6%，遠超4.8%的工業增速。
當然，深圳本土并沒有石油資源，但中海油深圳分公司在我國第二大海上油田——南海東部油田開采的石油，部分最終計入了深圳的GDP，這一現象少為人知。
當然，石油產業占比極小，只是錦上添花，深圳工業仍舊以電子信息、裝備制造、生物醫藥等主要支柱，這些高新制造業才是深圳的真正底牌所在。
03、哪些城市更“工業”？
衡量城市的工業屬性，一個是看工業排名與GDP排名的差距，另一個看工業增加值占全部GDP的比重。
以排名來看，哪些城市工業更勝一籌？
在主要工業城市里，深圳、蘇州、佛山、寧波、無錫、東莞、泉州的工業排名，均高于其GDP排名，凸顯了這些地方作為工業大市的經濟底色。
與之對比，GDP十強城市里，北京、成都、武漢、杭州、南京都未能晉級工業十強城市。（參閱《全國GDP十強城市，再次生變》）
北京“落榜”，并不令人意外。作為全國政治、文化、對外交往和國際創新中心，北京不以經濟中心為追求，更不將制造業作為主導產業。
作為最早進入后工業化時代的城市之一，北京第三產業占比高達80%以上，為我國服務業最為發達的城市，以服務貿易為特色的中國服貿會最終落戶北京，就是典型例證。
若以工業增加值占GDP比重來看，誰是真正意義上的工業城市？
根據統計，佛山、東莞、泉州工業比重超過50%，蘇州、寧波、無錫超過40%，為不折不扣的工業大市。
作為“世界工廠”的一員，佛山、東莞遙遙領先并不令人意外，兩地的工業實力足以與廣州相提并論，一個是智能家電的王者，一個是智能手機的總部基地。
上海、深圳占比為何相對較低？
作為一線城市，城市競爭力必然是全方位的，主導產業不會集中于某一項，多條腿走路是常態。
上海是國際經濟、金融、航運、貿易和國際科技創新中心，在工業之外，金融業、信息產業、航運貿易產業實力同樣強勁。
2022年上海各產業增加值
深圳表面上看起來是相當純粹的工業城市，但別忘了深圳還是內地第三大金融中心，還是與北京旗鼓相當的數字經濟產業重鎮。
2022年深圳各產業增加值
所以，無論上海還是深圳，并無“產業空心化”之憂。
04、衡量一個城市的工業實力，不只看工業規模，更要看高新產業競爭力
隨著大國博弈日益白熱化，經貿戰、產業戰、科技戰日益深化，先進制造業成了擺脫“卡脖子”的重要著眼點所在。
哪些城市的先進制造業實力更為強勁？
過去幾年，工信部先后發布三批先進制造業集群優勝者名單，共有45個國家級集群。
以城市來看，深圳以4個集群躋身榜首，上海、廣州、蘇州、成都、佛山、東莞、無錫以3大集群位居前列。
在先進制造業“國家隊”名單上，也不乏三四線城市的身影，如株洲、濰坊、寧德等等，這些城市或許經濟總量不高，但在關鍵產業上，卻有影響全國乃至世界的力量。
與先進制造業集群“國家隊”作為引領者的角色相比，制造業單項冠軍，則是制造業當家的中場力量。
制造業單項冠軍，指的是在某一細分市場，生產技術或工藝國際領先，單項產品市占率位居全國乃至全球前列，代表全球制造業發展的最高水平和市場活力。
正因為這一點，單項冠軍又有“隱形冠軍”的稱號，猶如掃地僧一般，默默無聞，卻又舉足輕重。
目前，我國已先后培育遴選了7批1186家制造業單項冠軍企業，寧波、深圳、北京、上海、蘇州、青島、廣州、長沙、天津等位居前列。
值得一提的是，這些工業大市，幾乎不約而同提出“制造強市”的目標，以此作為高質量發展的支撐，作為城市晉級的推動力。
至于服務業高度發達的北京，雖然完全不依賴制造業，但也將科技創新作為經濟發展的主要引擎。
從中國目前的發展階段來看，工業化仍舊方興未艾，制造業依舊是經濟重心，后工業化轉型并不適合所有城市。
即使強如廣深，都不會輕易拋棄工業，遑論其他城市？