也不知道河南滯銷的蔬菜賣得如何了？
(資料圖)
還記得哥先前推過的一條新聞吧？不少地方賣菜太難了，海了去的蔬菜成熟了無人買，農戶雖然心疼，也只好打碎埋了還田，權當做肥料。
農民能有多厚的家底？再賣不出去，白搭一季的辛苦不說，水電人工種子化肥承包費搭進去，錢包傷筋動骨。
那天在文章中說，希望有能力的同學能幫就幫一下。
講真，我也想幫，可雖然有號有讀者，但一沒采購包裝銷售團隊，二沒倉儲電商物流渠道，有心無力只會敲鍵盤。
當然，好心人還有很多，愿意拿著真金白銀去買菜。
昨天刷到一位連鎖店主的視頻，他手下有九十多家店，看到蔬菜滯銷的新聞，決定幫一把。
懷揣一千萬就去買菜了，他說，別覺著一千萬多，這只是企業一周左右的進貨流水。
他熱情高漲，善良之心在體內沸騰。
帶著采購員、訂單員在大清早五點出發去收菜，結果……
撞了個滿頭包。
他聯系了河南鞏義、滎陽等8個地方，沒想到關關卡卡這么多。
提前一天跟村里聯系收菜，要么村里不開證明，沒有證明就不能下高速。
有的地方需要村里和縣里開雙份證明，都不給開。
村里讓找縣里，縣里讓找市里……套起來了。
有的地方很配合，開具收菜證明，但是高速路口又是另一波人，不許通行。
怎么辦？
他跟村民、村干部、縣干部商量好，直接到高速路口領人總該可以了吧？
還是沒法下高速。
怎么說呢，心憂天寒賣菜難，高速路口把關人并不需要擔心。
后來這條視頻被相關領導看到，當下正在幫著他打通采購渠道。
講真，這位采購商撞的南墻，大概率其它采購商也都撞過。
這幾天哥刷微博，很多人發起了公益助農活動，搭建渠道收集滯銷農民和收購商的信息，幫忙牽線搭橋解燃眉之急。
多是本地的商超企業、企事業單位食堂到地頭收菜，一下幾萬斤。
看在眼里，有點熱火朝天的樣子。
收購量很大。
但恕哥手拙，還沒看到總體的收購量。
只是看到了一份數據，僅河南汝州的紙坊鎮一年種植蔬菜就有800多萬公斤，其中的10%銷售往汝州和周邊地區，另外90%則供應山西、陜西、江蘇、新疆等地。
有的菜市場原本一天能銷售2萬斤菜，現在每天只能賣出4000斤。
當地各個單位和商超能消化剩余的九成外銷蔬菜嗎？
任誰聽了都要愁得撓頭。
要說挖地窖把蘿卜白菜儲存起來慢慢賣倒也不是不行，但很多農民已經懶得收了，幾分錢一斤可能連人工成本都不夠。
一斤幾分錢，哥已經很多年沒聽說過這個價格了。
萬萬沒想到，一毛一分，還有購買力。
還有更多的蔬菜根本不能存儲，河南口感絕佳的生菜，涮火鍋品質一流，沒法長期存儲。
往年，買與賣之間從信息傳遞到交易完成，在市場環境下都可以輕松完成。
如今，買賣的信息，被卡在了高速路口。
大家都心急。
前兩天河南電視臺的直播，記者開著車就去體驗采購全程。
恁寬的高速路，愣是沒幾輛車。
合作社的人員對著鏡頭說，沒啥采購商了。
外地采購商害怕回不去不敢來，本地的貨車司機害怕回不來不敢去。
那一家合作社預估種了20多萬斤蔬菜，今年基本沒賣。
白菜大豐收，一毛五沒人要。
司機被路上的溝溝坎坎整怕了。
想必大家也都刷到過很多類似的新聞，車門一封，司機吃喝拉撒都只能在車廂里，即便開門下車上廁所，都變得惴惴不安，畢竟被人發現難免又是一陣折騰。
話說回來，能上路總算能謀生，貨物蔬菜也就有了出路，最怕那位碰墻收購商的遭遇，為了謀生為了生意也為了田間地頭辛苦種出來的菜，長途奔波而來，卻發現根本過不去。
兜頭一盆涼水。
就是這么神奇，明明三令五申的保證高速暢通，咋還這么隨意。
好在，河南的蔬菜促銷政策越來越多。
11月18日河南公布了10條措施幫助農民賣菜，第一條便是嚴禁違法斷路封路，嚴禁“層層加碼”“一刀切”，嚴禁對持有通行證的車輛設卡攔截。對于“層層加碼”問題，要進行專項治理，發現典型案例，進行嚴厲追查。
畢竟，只有路通了，其它才有可能。
在短視頻平臺上，我依然能刷到很多農民滯銷賣菜的小視頻，畫面沒什么精致可言，搖晃不穩的鏡頭，配上醒目的紅底白邊大字，寫著售賣信息和聯系人的方式。
畫面外是農戶的介紹，你看我家的菜，今年長得特別好，都是好東西。
他們成了不熟練的帶貨主播。
而另一邊，鄭州的網紅們多了一處吸引眼球的打卡地。
有很多所謂的“鬼市”正在興起，都在四五環外的地方，從黑夜降臨開始，沒有市場沒有倉庫的路邊，大卡車小貨車運來一批批蔬菜就地售賣。
幾毛錢一斤的白菜，一塊多一斤的西紅柿，甚至20塊錢都能買到一大塊菠蘿蜜。
東西便宜，夜市能持續到第二天一大早，所以這里的顧客不僅有普通市民，還有進出不方便的菜販、店主。
以前，鬼市魚龍混雜，開的時間也不長，從凌晨到三四點，出沒著很多便宜的肉制品，因為來路不明難免被治理，后來，蔬菜越來越多。
如果賣菜方便，誰愿意熬夜呢？
但大家總要找個出路，把菜賣出去。
最后，問一句，你那邊的菜價如何了？
新聞來源
《河南出臺十條措施幫農民賣菜》第一財經
《菜爛在地里降價70%仍賣不掉 河南汝州緊急“搶救”蔬菜》第一財經
《官方回應司機下車上廁所被要求隔離》新京報