全國24座GDP“萬億城市”上半年經濟“成績單”，除長沙和鄭州外均已陸續揭曉。
其中，上海市上半年實現地區生產總值(GDP)21390.17億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，經濟總量排名的位次重回第一。
(資料圖)
去年上半年，受疫情影響，上海GDP被北京超越位居第二。今年上半年，北京GDP為20621.3億元，同比增長5.5%。萬億城市序列中，北京經濟總量位居第二，但首次在上半年站上2萬億元臺階。
今年上半年，除上海和北京外，深圳（16297.6億元）、重慶（14345.95億元）、廣州（14130.69億元）、蘇州（11458.4億元）、成都（10705.5億元）、杭州（9602億元）、武漢（9503.33億元）、南京（8316.92億元）繼續穩居前十，其中，杭州、武漢排名發生易位。
而東莞上半年GDP僅增長1.5%，經濟增速在已公布數據的“萬億城市”中位居倒數第一。
上海外灘建筑天際線。圖/圖蟲創意
上海增速領跑，東莞“失速”
從增速上看，上海、杭州、深圳、成都、南京等12座城市上半年的GDP增速超過全國平均增長水平(5.5%)，其中，上海以9.7%的增速領跑，北京（5.5%）與全國平均增速持平。
上海之外，今年上半年南通在“萬億城市”之中增長較快，以7%的增速位居第二。南通排名也隨之大幅躍升5位，超越西安、合肥、濟南、泉州和福州。
杭州上半年GDP達9602億元，同比增長6.9%，增速位居第三。就此，杭州實現了對武漢的超越，排名重回第八。
上半年武漢GDP為9503.33億元，按不變價格計算，比上年同期增長5.0%。而在2022年全國GDP城市中，杭州被武漢反超，位居第九。
杭州和武漢的“卡位戰”之外，重慶和廣州的“全國第四城”之爭也頗為激烈。數據顯示，重慶上半年GDP為14345.95億元，同比增長4.6%，排名全國第四。
去年重慶GDP超越廣州，排名全國第四。不過，今年一季度，廣州GDP反超重慶31.03億元，第二季度結束，重慶后來居上，再次反超廣州。
此外，今年上半年，濟南也實現了對福州的反超。其中，濟南上半年GDP為5841億元，同比增長6.4%；福州上半年GDP為5781.46億元，同比增長4.5%。
身處西南地區的成都，表現也相當亮眼。上半年，成都首次突破萬億大關，GDP實現10705.5億元，位列全國第七，同比增長5.8%。
數據顯示，成都第三產業增加值7313.3億元，增長8.1%。中國國際經濟交流中心宏觀經濟研究部副部長劉向東表示，上半年，旅游經濟催熱了城市消費，成都餐飲住宿火熱爆滿，社零消費同比增速高于全國0.6個百分點，展現出成都這一區域消費中心城市發展的韌勁和活力。
萬億城市“守門員”東莞，上半年增長“失速”。7月26日，東莞市統計局披露：2023年上半年我市地區生產總值為5262.10億元，同比增長1.5%。
這一增速在目前公布數據的萬億GDP城市中，位居倒數第一。泉州、福州則以3.1%和4.5%增速，分別位居倒數第二、三位。
總體來看，目前已公布數據的22座萬億城市，有接近一半沒有跑贏全國平均水平。廈門大學經濟學院經濟學系副教授丁長發向中國新聞周刊表示，在拉動經濟增長的“三駕馬車”中，投資層面最重要的是固定資產投資，比如房地產相當慘淡；進出口層面，部分城市訂單下滑，對外貿影響特別大。
在他看來，這是大部分增長乏力城市“共同的命運”。“很多沿海城市，像東莞、泉州等外貿型城市，都有外貿訂單流失的情況，所以外貿數據從去年七八月份到現在，每個月都在往下走，下半年可能更嚴峻。”他說。
東莞夜景。圖/圖蟲創意
工業穩則經濟穩
那么，上半年跑贏全國的城市，實現增長的關鍵是什么呢？
丁長發向中國新聞周刊表示，上海上半年實現高增長，一方面與去年同期的低基數密不可分。2022年上半年，上海受到疫情嚴重沖擊，經濟出現負增長，直接導致上海GDP未能突破2萬億元（1.93萬億元），按可比價格計算，較前年同期下降5.7%。
在丁長發看來，上海實現高增長更為關鍵的因素是其經濟底蘊和產業結構。他說，“去年到今年，中國經濟最亮點新能源汽車出口，根據商務部的數據，我們的汽車出口已經超越日本，居全世界第一位。上海的汽車產業一枝獨秀，一直是新能源汽車產業的引領者。”
數據顯示，上半年上海增速領跑，尤其表現在第二、第三產業。其中，第二產業增加值5082.60億元，增長15.1%；第三產業增加值16272.45億元，增長8.2%。
在第二產業之中，上海工業戰略性新興產業總產值增長較快，總產值達8385.47億元，同比增長14.6%。其中，新能源汽車、新能源和高端裝備產值分別增長69.8%、57.8%和33.1%，且高于其他的制造業增長。
不止上海，南通排名大幅躍升也主要得益于第二產業的增長。上半年，南通GDP實現6032.4億元，同比增長7.0%。其中，第二產業實現增加值2956.8億元，同比增長8.0%。具體來說，上半年，南通全市規模以上工業增加值同比增長10.2%，比一季度加快3.3個百分點；制造業增加值增長11.0%。
寧波同樣得益于第二產業的增長。7月26日，寧波公布了經濟半年報“成績單”：上半年全市實現地區生產總值7745.1億元，同比增長5.6%。作為工業大市，上半年寧波重點行業，特別是化學原料、汽車制造、電氣機械等重點行業貢獻突出，分別增長14.4%、12.9%、10.4%。
與前述城市相反的是，東莞上半年規模以上工業增加值2379.57億元，同比下降5.9%，其中制造業下降了6.4%。分門類看，上半年，東莞計算機、通信和其他電子設備制造業增加值下降4.9%，電氣機械和器材制造業下降7.4%。
作為制造業重鎮，東莞的工業增加值去年高達6244億元，位居全國第九，是全國工業十強城市之一。工業增速下滑，對東莞經濟的影響不言而喻。
另外，東莞外貿依賴度高，受國際市場需求萎縮和產業轉移等因素影響，東莞上半年進出口下降了11.3%，其中出口下降了9.4%，6月單月出口下降幅度高達18.79%。
丁長發對中國新聞周刊說，出口對于東莞等外貿型城市來說非常關鍵，所以受到的影響也比較大，“泉州情況和東莞類似”。
值得一提的是，成都以及杭州，則更多的是得益于服務業的高增長。以杭州為例，數據顯示，上半年杭州GDP總值達9602億元，同比增長6.9%。其中，服務業增加值6748億元，同比增長9.3%。
具體來看，以信息傳輸、軟件和信息技術服務業為主體的營利性服務業增加值增長10.5%；房地產業、金融業、住宿餐飲業增加值分別增長8.4%、8.3%和20.1%。
浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林表示，隨著政策效應逐步顯現，正常經濟秩序將快速恢復，消費也將逐步回升，帶動服務生產快速增長，而數字經濟及電商平臺也成為拉動城市經濟的新興力量。
萬億城市“卡位戰”懸念再起
“萬億城市”之間的卡位之外，下一座萬億GDP城市將花落誰家，也備受關注。
目前，最接近“萬億城市”的是江蘇常州和山東煙臺。2022年，常州和煙臺的GDP分別為9550.1億元和9515.86億元，常州以34億元的微弱優勢領先。
兩座“準萬億城市”，今年都喊出了沖刺萬億GDP的目標。
今年2月7日，常州市委書記陳金虎在開新春“第一會”時提到：按照目前的增長勢頭，2023年我們將昂首闊步邁入“萬億俱樂部”，萬億GDP城市未來可期。
在2023年政府工作報告中，煙臺明確提出預期目標：2023年GDP增長5.5%以上，爭取突破萬億元大關。
值得一提的是，兩地不僅經濟總量“咬”得很緊，全年經濟增速目標也都定為5.5%。
半年時間過去，常州和煙臺距離萬億GDP目標更近，競爭也更加激烈。
常州市統計局數據顯示，今年上半年，常州GDP達到4525.4億元，同比增長7.0%。
上半年，煙臺GDP完成4705.65億元，同比同樣增長7％。由此，煙臺反超常州，成為更加接近“萬億之城”的一方。
分析認為，以常州和煙臺目前增長趨勢，今年攜手突破萬億是大概率事件。屆時，中國“萬億俱樂部”將擴容到26座城市。
當然，最終誰將成為全國第二十五城，還需要看下半年兩座城市如何發力。
從增量來看，上半年，常州相比去年同期增長261億元，煙臺則增長356億元。憑借近100億元的增量優勢，煙臺將與常州的GDP差距拉開到了180億元。
不過，目前來看煙臺能否“笑到最后”還存在不確定性。因為，去年常州就曾上演過“逆襲”的戲碼。去年上半年煙臺GDP領先常州約85億元，但最終常州下半年發力實現反超。
7月24日至26日上午，煙臺舉行全市上半年經濟發展和鄉村振興觀摩暨市委農村工作會議，煙臺市委書記江成提到，今年以來，全市經濟社會發展保持了良好勢頭，實現了上半年“雙過半”的重要階段性目標，但也存在經濟持續向好基礎尚不穩固、產業項目招引質效還需提升等問題和短板。
于煙臺而言，下半年能否在邁入“萬億俱樂部”同時，繼續保持領先，恐怕并不容易。
而站在新能源風口上的常州，經濟總量先后超過大連、徐州等地實現進位，但隨著新能源產業競爭日漸加劇，尤其是今年以來，動力電池行業周期性調整及產能過剩危機逼近，常州的新能源產業優勢是否能夠持續高效發力將十分關鍵。
而隨著今年上半年與煙臺的差距進一步擴大，常州實現反超的壓力和難度也可想而知。
作者：孫曉波