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騰訊科技訊 埃隆·馬斯克（Elon Musk）近日在巴黎VivaTech大會上面對4000多名科技粉絲接受了專訪。在這次訪談中，馬斯克談及了人工智能監(jiān)管、腦機(jī)接口公司Neuralink的人體試驗、推特網(wǎng)站的改變以及如何維持特斯拉市值增長等話題。
01 AI如無監(jiān)管將引發(fā)“災(zāi)難性后果”
馬斯克認(rèn)為，人工智能“可能是有史以來最具顛覆性的技術(shù)”，但他再次就人工智能對人類構(gòu)成的危險敲響了警鐘，即開發(fā)超級人工智能可能會產(chǎn)生“潛在的災(zāi)難性后果”，他還提到了人工智能可能會消滅人類的說法。但他補(bǔ)充說，他認(rèn)為這種結(jié)果不太可能發(fā)生，但需要積極避免。
馬斯克警告說，必須采取更多措施來限制這項技術(shù)的發(fā)展，否則就有可能陷入一場災(zāi)難。需要制定法規(guī)來防止人工智能演變成無法控制的東西，這項技術(shù)可能會給人類帶來“災(zāi)難性后果”。
馬斯克承認(rèn)：“我認(rèn)為數(shù)字超級智能確實有可能帶來負(fù)面危險，我支持對其進(jìn)行監(jiān)管。”
長期以來，馬斯克始終對人工智能的未來感興趣，既投資于人工智能技術(shù)，也對人工智能可能帶來的生存危險發(fā)出警告。
馬斯克的最新警告與他在3月份與其他1000多名技術(shù)人員和研究人員簽署的在線請愿書中發(fā)出的警告相呼應(yīng)。當(dāng)時請愿書中警告說，不受約束的人工智能系統(tǒng)具有與人類競爭的智能，將對“社會構(gòu)成災(zāi)難性風(fēng)險”，并呼吁OpenAI暫停開發(fā)更強(qiáng)大的人工智能系統(tǒng)。
除了自愿停止開發(fā)外，馬斯克等人還呼吁政府積極介入。如果OpenAI不停止開發(fā)，政府應(yīng)該強(qiáng)制其暫停。馬斯克在Viva Tech上重申了這一點，重申了他對監(jiān)管的支持，因為這給公眾帶來了風(fēng)險。
總的來說，馬斯克預(yù)測人工智能“很可能”會帶來積極的結(jié)果，包括在獲取商品和服務(wù)方面打造一個“富足的時代”。但他說，這不應(yīng)該被視為理所當(dāng)然。
“這不是所有可能的結(jié)果，”馬斯克說。“我們需要將數(shù)字超級智能出現(xiàn)問題的可能性降到最低。”
馬斯克是人工智能初創(chuàng)企業(yè)OpenAI的創(chuàng)始人之一，該公司是聊天機(jī)器人ChatGPT的創(chuàng)造者，后來馬斯克在權(quán)力斗爭中退出該公司。今年早些時候，他成立了一家名為X.AI的新公司，他說這將是一個尋求真相的人工智能模型，有朝一日將能理解宇宙。
02 為大多數(shù)用戶改善了推特體驗
對人工智能風(fēng)險的警告只是馬斯克在巴黎大會露面的一部分。他還闡述了更廣泛的未來愿景，這也是其發(fā)現(xiàn)“生命意義的核心哲學(xué)”的一部分。他將這一追求與他倡導(dǎo)的可持續(xù)能源聯(lián)系起來，以抵御全球氣候變化，并通過他的公司SpaceX擴(kuò)大太空探索的可能性。
當(dāng)被問及推特如何適應(yīng)這一框架時，馬斯克再次斷言，他收購?fù)铺丶兇馐浅鲇诒Ｗo(hù)言論自由的愿望，并將其引導(dǎo)成“文明的積極力量”。今年5月，馬斯克任命NBC環(huán)球前高管琳達(dá)·雅卡里諾（Linda Yaccarino）擔(dān)任推特首席執(zhí)行官，但他仍將是推特的所有者。
馬斯克表示，他收購?fù)铺毓臼且驗檫@個社交網(wǎng)絡(luò)正在對他希望改善的公民社會產(chǎn)生“腐蝕效應(yīng)”。
“我的希望是改變這一點，讓它對文明有益，”他在VivaTech大會上說。馬斯克還說，他相信大多數(shù)推特的老用戶都會發(fā)現(xiàn)，他們使用該網(wǎng)站的體驗已經(jīng)有所改善。
馬斯克還對新任首席執(zhí)行官雅卡里諾吸引廣告商回歸的能力表示樂觀。他說，推特的使用率達(dá)到了歷史最高水平，“幾乎所有的廣告商都表示，他們要么已經(jīng)回來，要么將會回來”。
馬斯克接手后，廣告商開始逃離推特平臺，因為他們擔(dān)心自己的廣告會出現(xiàn)在不當(dāng)內(nèi)容旁邊。今年3月，馬斯克表示，自去年10月以來，推特廣告收入下降了50%。該公司最近失去了兩名高管，他們負(fù)責(zé)確保該網(wǎng)站對暴力、仇恨言論、色情和其他企業(yè)不愿在其網(wǎng)站上推廣自己產(chǎn)品的內(nèi)容進(jìn)行審核。
馬斯克希望雅卡里諾能幫助改善推特與品牌客戶的關(guān)系。他說，雅卡里諾會“很好地”處理“廣告商對在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布廣告的擔(dān)憂”。
不過，馬斯克顯然對花費440億美元巨資收購?fù)铺毓⒐⒂趹选Ｋ麘蜓苑Q：“如果我足夠聰明，為什么要花這么多錢收購?fù)铺?”
03 Neuralink首例大腦植入手術(shù)將在今年進(jìn)行
馬斯克還預(yù)測，他旗下腦機(jī)接口公司Neuralink有望在今年晚些時候進(jìn)行首次大腦植入手術(shù)。馬斯克此前抱怨進(jìn)展“緩慢”，他說目標(biāo)是讓癱瘓者恢復(fù)全身功能。
在VivaTech活動上，馬斯克證實，Neuralink計劃在網(wǎng)絡(luò)直播中將大腦植入物植入一名四肢癱瘓的患者腦中。雖然馬斯克沒有具體說明該公司將為多少患者植入大腦植入物，也沒有透露植入多長時間，但他說：“看起來第一個病例將在今年晚些時候接受手術(shù)。”
上個月，Neuralink表示已獲得美國食品和藥物管理局（FDA）的批準(zhǔn)，可以進(jìn)行人體臨床試驗。這對這家初創(chuàng)公司來說是一個關(guān)鍵的里程碑，因為它正因處理動物實驗而在美國面臨調(diào)查。FDA早些時候在聲明中承認(rèn)，該機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)Neuralink使用其大腦植入物和手術(shù)機(jī)器人進(jìn)行試驗，但拒絕提供更多細(xì)節(jié)。
專家早些時候預(yù)測，如果Neuralink能夠證明其設(shè)備在人體內(nèi)是安全的，這家初創(chuàng)企業(yè)仍需要幾年時間，甚至可能超過十年，才能獲得商業(yè)使用許可。該公司還在與其他神經(jīng)科技公司競爭，這些公司已經(jīng)將他們的設(shè)備植入人體。
然而，馬斯克之前曾在他關(guān)于Neuralink的公開聲明中錯過了預(yù)期時間表。自2019年以來，馬斯克至少四次預(yù)測Neuralink將很快開始人體試驗，但都未能實現(xiàn)。
Neuralink成立于2016年，于2022年初首次尋求FDA的批準(zhǔn)，但FDA以數(shù)十項安全考慮為由拒絕了其申請。其中有些問題涉及植入設(shè)備使用的鋰電池、植入物的電線在大腦中可能移動以及在不損害腦組織的情況下安全提取設(shè)備的挑戰(zhàn)。
Neuralink的動物實驗曝光后，受到聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查。去年，Neuralink的員工聲稱，由于馬斯克向員工施壓，要求他們盡快獲得FDA的批準(zhǔn)，該公司正在匆忙地對猴子、豬和綿羊進(jìn)行手術(shù)，導(dǎo)致許多動物不必要死亡。消息人士稱，動物實驗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)旨在支持該公司的人體試驗申請。
在2021年的一個例子中，Neuralink在60頭豬體內(nèi)植入了25個型號錯誤的裝置。隨后，所有的豬都被屠宰。員工們表示，如果做好更多準(zhǔn)備，這個錯誤本可以很容易避免。
美國交通部正在單獨調(diào)查Neuralink，看其是否在沒有采取適當(dāng)措施的情況下非法運輸從猴子大腦中取出的芯片，上面可能攜帶有危險病原體。該機(jī)構(gòu)發(fā)言人表示，調(diào)查仍在進(jìn)行中。
Neuralink還因可能違反動物福利而接受美國農(nóng)業(yè)部監(jiān)察長辦公室的調(diào)查。
與此同時，Neuralink的估值在近幾個月里持續(xù)飆升。在兩年前的一輪私募融資中，這家初創(chuàng)企業(yè)的估值接近20億美元，現(xiàn)在的估值約為50億美元。有些員工持有的Neuralink股票在短短兩年內(nèi)上漲了約150%。據(jù)悉，那些身在Neuralink動物董事會的公司員工將從技術(shù)的快速發(fā)展中受益，該董事會因潛在的財務(wù)沖突而受到聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的審查。
04 特斯拉市值將由自動駕駛技術(shù)決定
除了推特、Neuralink以及SpaceX外，馬斯克還是特斯拉的首席執(zhí)行官。他在VivaTech大會上對路易威登老板貝爾納·阿爾諾(Bernard Arnault)的兒子安東尼(Antoine)表示，這家電動汽車制造商的市值與其能否解決自動駕駛問題直接相關(guān)
安東尼提到了特斯拉的市值（約為8270億美元），并開玩笑說比路易威登整個集團(tuán)的市值都高。馬斯克對此回應(yīng)稱，他對特斯拉股價走勢知之甚少。“估值是一件奇怪的事情，”馬斯克說，“有時候我會說：‘嘿，我覺得特斯拉的股價太高了’，然后股價還會上漲。我只能說，‘好吧’！”
但馬斯克也表示，特斯拉的市值與該公司能否完善自動駕駛技術(shù)有關(guān)。他說：“公司的價值主要建立在自動駕駛的基礎(chǔ)上。如果你看看我們今年的汽車總產(chǎn)量，就會發(fā)現(xiàn)差不多有200萬輛，但這仍然只占全球汽車總產(chǎn)量的2%。”
這位首席執(zhí)行官繼續(xù)說道：“自動駕駛的潛力在于，它的價值是如此之高，即使你給自動駕駛最終實現(xiàn)的可能性打個折扣，它也非常有價值。”
馬斯克還重申了特斯拉車主將他們的汽車變成自動駕駛出租車的想法，他曾說過這個想法將在2020年實現(xiàn)。馬斯克幾年來一直表示，特斯拉接近解決自動駕駛問題，但該公司的汽車仍然只提供高級司機(jī)輔助駕駛功能。（金鹿）