2001年9月28日，北京跨省運營公交線路——838路(原917支4線路)，從六里橋東開到河北涿州開發(fā)區(qū)，全程80余公里。20年來，每天滿載乘客的838路公交車，大大方便了河北涿州地區(qū)與北京市民的出行。隨著時代變遷，涿州、北京兩地的乘客越來越多，目前，838線路車隊配車已經(jīng)由原來開線時的20輛，增加至79輛，即使在疫情期間，日均客流也在1萬人次以上，讓河北涿州和北京兩地市民的“雙城生活”變成了“同城生活”。

通勤族十幾年如一日乘坐公交來京

838線路的開通不僅帶動了涿州經(jīng)濟的飛速發(fā)展，承載著數(shù)不清的個人奮斗故事，為脫貧致富、建設(shè)小康社會做出了自己的時代貢獻，也成為連接涿州與首都北京的一條重要通道，用涿州人的話說：“習(xí)慣了看到838每天穿行在范陽路上，我們大涿州跟北京一樣，也是國際化的大都市。”

通勤一族十幾年如一日，堅持選擇乘坐838路。涿州位于首都半小時通勤圈內(nèi)。與其他環(huán)京區(qū)縣相比，更容易通達金融街、中關(guān)村等核心功能區(qū)，不少北漂一族因為838路公交車的開通，紛紛選擇在涿州買房，一小時就能到達六里橋換乘地鐵公交上下班。

在301醫(yī)院上班的醫(yī)生小黃就是其中一員。他是2009年中國醫(yī)藥大學(xué)畢業(yè)，應(yīng)聘到301醫(yī)院工作，一開始住單位宿舍，后來到了適婚年齡就和同是醫(yī)院職工的愛人一起在涿州買了房，夫妻兩人天天能夠一同乘坐838上下班，一個小時多點的路程不必住在北京郊區(qū)，雖然小兩口結(jié)婚的時候也買了車，但是他們還是習(xí)慣乘坐838上下班。

小黃說：“路上不僅可以小憩一會兒，還省油、省過路費，尤其是進了北京有公交專用道，不用擔(dān)心被堵在杜家坎收費站，這不是兩全其美嗎!我給大家算一筆賬，我們夫妻二人每月來回通勤20天，一年240天，刷卡每人8元左右，一年大約7680元。如果開車每天油費80元、來回過路費30元左右，算下來一年就是26400元，一年節(jié)省大約18720元，10年來我大約節(jié)省了187200元。我涿州一套房子的首付就是這么省出來的。”

線路開通解決涿州下崗職工就業(yè)難題

838線路開通，解決當(dāng)?shù)叵聧徛毠ぞ蜆I(yè)難題。838路駕駛員劉振廷原來是涿州市某公司職工，因公司經(jīng)營問題，2002年他和愛人雙雙下崗了。當(dāng)時他才三十幾歲，下崗的他兩眼一抹黑，整個家庭沒了經(jīng)濟來源，上有老下有小，不得不自謀出路。

一個偶然的機會，朋友告訴他838招聘駕駛員，劉振廷抱著試試看的態(tài)度報了名，結(jié)果順利通過體檢，入職考試，成為一名公交駕駛員。

和他一起入職的還有原單位十幾個下崗?fù)拢麄冞@一干就是20年，劉師傅說：“明年1月份我就該退休了，還真是舍不得離開838，打心底里感謝咱企業(yè)幫我解決了就業(yè)難題，從當(dāng)初剛下崗時的無助，到現(xiàn)在企業(yè)給予我滿滿的一切，心里特別踏實。”

“開線元老”奮斗20年買房買車

838線路開通，雙職工家庭滿滿的獲得感與幸福感。截至目前838車隊共有雙職工14對，郭保、周曉莉師傅就是其中的一對。20年前郭保和周曉莉作為開線元老進入企業(yè)，當(dāng)時兩人搭班走車，工作中兩人互幫互助、生活上相互包容，尤其是郭保師傅，工作兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，連續(xù)10年被評為分公司優(yōu)秀職工。

兩人婚后組成現(xiàn)在的幸福小家。隨著企業(yè)的快速發(fā)展，工資水平漸漸提高，郭師傅夫妻二人用這些年積蓄在涿州買了一個130平方米的大房子，買了車。用郭師傅的話說：“是838給了我和我的小家滿滿的獲得感與幸福感，20年了，我們這個小家庭跟著838車隊這個大家庭一起越來越幸福!”(記者 劉洋)