北京市民期盼已久的北京地鐵1號線和八通線跨線運營終于要實現了!昨天，北京青年報記者從北京市交通委了解到，地鐵1號線與八通線將于8月29日首班車起跨線運營，實現城市中心區與副中心的雙向無換乘直達。屆時,乘客無須在四惠站及四惠東站換乘即可從古城站至環球度假區站一趟直達，全程時間為85分鐘。

為確保1號線與八通線順利實現跨線運營，地鐵公司將于8月28日晚間實施1號線與八通線跨線倒接工程。屆時，1號線四惠東站、古城站末班車均提前至22:00，八通線環球度假區站末班車提前至22:00、四惠站末班車提前至22:30，1號線和八通線其他車站末班車時間均進行相應調整。

北京市交通委相關負責人介紹，北京地鐵1號線與八通線跨線運營后，四惠站和四惠東站將由始發站變為中間站，并由換乘站變為普通站,乘客無須在四惠站及四惠東站換乘即可從古城站至環球度假區站一趟直達，全程時間約為85分鐘。現有四惠東站1號線站臺和四惠站八通線站臺將封閉停用，乘客可按照車站標志及工作人員指引有序進出站及乘降列車。

為進一步提高運輸效率，滿足乘客出行需求，地鐵公司新編制了1號線八通線跨線運行圖，采取工作日早晚高峰期間實施大小交路套跑的運行方式，即大交路(列車在線路的兩個終點站間運行)與小交路(列車在線路的某一區段內運行)共線運行。早高峰小交路為果園站至公主墳站，晚高峰小交路為古城站至果園站。早高峰期間最小行車間隔1分45秒，晚高峰最小行車間隔2分20秒。北青報記者了解到，大小交路配合的運行方式將大幅提升車輛的周轉效率，讓乘客可以在較短時間內等到地鐵列車。

同時，為了方便市民出行，市公交集團制定了專項公交保障方案，在正常運力安排基礎上，將增加晚間22點后的運力配備，針對途經長安街的1路、夜1路、337路，途經京通快速路、建國路的322路、666路、668路、夜27路等重點線路，計劃增加機動運力，加密晚間發車間隔，保障乘客的晚間出行需求。(記者劉洋)