家住北京海淀區(qū)建西苑南里小區(qū)的王先生向本報反映，他家所在小區(qū)的停車場里，有人搭起了兩米多高的車棚，每個車棚都用一人多高的鐵桿支撐著，這些安裝在停車位之間的鐵桿影響其他車主開關(guān)車門和上下車。他認(rèn)為停車場作為公共區(qū)域，不應(yīng)該成為個別車主的私人地盤，并將這一問題向物業(yè)公司反映過，但時至今日，場內(nèi)的這些車棚也沒有拆除。

7月14日，記者來到王先生所住的建西苑南里小區(qū)了解情況，在6號樓東側(cè)有一片停車場，車場內(nèi)停靠著數(shù)十輛車，其中有幾個尖頂?shù)能嚺锎钤谲囄簧希@些車棚除了顏色不同外，外形非常相似，每個棚子都用幾根立柱支撐。在這些車棚中體量最大的棚子寬度覆蓋了兩個停車位，一根根白色的立柱用螺絲牢牢地固定在地面的方磚上，車棚上面散落著一層密密麻麻的黃色花瓣和樹葉。

隨行的王先生說：“車棚都是車主自己搭建的，一是為了防曬，二是起到遮擋掉落樹葉和果實的作用。整個停車場一共建了7頂車棚，前一段時間拆了一頂，現(xiàn)在剩下6頂。”王先生對安裝車棚的行為很不贊成，他說每一個車位之間的距離本來就很有限，安裝車棚后，車位之間的立柱阻擋其他車輛車門的正常開關(guān)。“有時候車門一打開就頂在立柱上，有好幾根立柱都被碰變形了。”

記者發(fā)現(xiàn)靠近西側(cè)的一個車棚，兩根立柱已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的彎曲，還有一個車棚的6根立柱上面，包裹了一層海綿狀的保護膜。“裹上保護膜的作用，是為了防止剮蹭到車門。”王先生說，像這樣的剮蹭出現(xiàn)過不止一次，有幾名車主為此事找到了物業(yè)管理公司，但車棚至今沒有拆除。

記者聯(lián)系到小區(qū)的物業(yè)公司金隅大成物業(yè)管理公司建西苑物業(yè)服務(wù)中心，一名工作人員說，私自安裝車棚這事物業(yè)公司早就知道，曾出面協(xié)調(diào)過幾次，但由于物業(yè)公司沒有執(zhí)法權(quán)，除了口頭勸說之外沒有其他辦法。

“停車場租賃合同規(guī)定，不許搭建任何設(shè)施。”王先生拿出了當(dāng)初和物業(yè)公司簽訂的合同，合同第三條顯示：不得在車位上加建任何暫時或永久性建筑物。“明明不讓搭建，但還是有人不聽勸。”王先生說他也向?qū)俚鼐C合執(zhí)法隊反映過這一問題，但至今沒有解決。

7月20日，記者再次致電該小區(qū)物業(yè)管理公司，一名工作人員說，目前停車場內(nèi)的車棚還沒有拆除，不過，他們已經(jīng)向全體車主征求意見，后期會考慮統(tǒng)一安裝遮陽網(wǎng)，取代目前車主私自安裝的車棚，但具體如何拆除，還要征求安裝車棚的車主意見。 (記者 楊曉斌)