最近，福建又有一批交通項目迎來了新進展，一起來看看吧！

【資料圖】

龍龍鐵路新陽明山隧道全線順利貫通

10月10日，龍龍鐵路全線控制性工程新陽明山隧道右線順利貫通。至此，新陽明山隧道全線貫通。

作為福建段唯一一座燕尾式隧道，龍龍鐵路新陽明山隧道最大跨度達到了18米,左右單線間距最近處僅相鄰1.3m，同時存在圍巖變化頻繁等難題。

建設(shè)單位采用左線開挖優(yōu)先于右線三十米、“弱爆破 強支護 勤量測”的施工方式，確保隧道施工安全順利推進。

龍龍鐵路連接福建省龍巖市與廣東省龍川縣，全長265.5公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高速鐵路區(qū)域連接線。

新建廈門北站主站房鋼屋蓋封頂

10月8日，新建廈門北站完成又一控制性節(jié)點，主站房鋼屋蓋封頂。這一福廈高鐵施工難度最大的車站工程計劃于明年6月建成，與福廈高鐵同步投入運營。

效果圖

新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)8座車站。

新建廈門北站位于既有廈門北站北側(cè)，總建筑面積25萬平方米，站臺規(guī)模7臺15線。建成后，廈門北站總體規(guī)模將達到13臺27線，年旅客發(fā)送量達5000萬人次，是現(xiàn)在的2.8倍。

泉州將新增一座跨江大橋

搶抓工期，全力沖刺建設(shè)任務(wù)，武榮大橋預(yù)計今年年底完成所有橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，主橋預(yù)計明年下半年完工通車。

武榮大橋項目是福廈鐵路泉州站東西大道西延伸段連接江濱南路的控制性工程，是泉州環(huán)灣建設(shè)的重要一環(huán)，對于完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善群眾出行環(huán)境、推動南安和泉州市區(qū)連片發(fā)展具有重要意義。目前，武榮大橋橋梁樁基完成500根，已完成93%，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成80%。

福州北二通道通車時間明確

福州北二通道預(yù)計明年上半年通車，力爭到今年底項目實現(xiàn)北嶺隧道全面貫通，同時項目橋梁架設(shè)完工。

北嶺隧道出入口效果圖

北二通道被稱為“福州北向交通大動脈”，為省、市重點工程。該項目起于晉安區(qū)新店鎮(zhèn)，連接貴安，止于連江城關(guān)，分為北二通道晉安段工程和北二通道連接線貴安連接段工程。

其中，北二通道晉安段路線全長13.3公里，采用雙向六車道二級公路建設(shè)標準，設(shè)計時速60公里，預(yù)計明年上半年建成通車。

目前，北二通道貴安連接線已完工，具備通車條件，該連接線西起桃源溪互通橋，東至貴安沿江大道，與貴安環(huán)線路、沿江大道相交，全長約1.567公里。

福州“西2.5環(huán)”預(yù)計年底完工

福州城區(qū)緩堵重點項目——工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程項目正在加快推進，預(yù)計年底完工。

效果圖

工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程項目是福州城區(qū)重點緩堵項目，位于市中心西片區(qū)，北接在建的工業(yè)北路延伸線工程，南接金山大橋，東接工業(yè)路萬寶下穿隧道，全長3.66公里，被稱為“西2.5環(huán)”。

項目建設(shè)包括上浦路高架、工業(yè)路烏山西路高架、工業(yè)路楊橋路高架，并新建烏山西路匝道和金山大橋上下橋匝道。其中，工業(yè)路楊橋路高架已經(jīng)隨著9月梅峰隧道單向開放通行同步通車。