【解說】自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，兩岸海運直航船舶“中遠之星”輪廈門航線對臺直航貨運量連年增長，截至3月1日，共計完成出入境貨運3.2萬標箱。與此同時，廈門邊檢也陸續(xù)推行多項便利措施提升效率，保障對臺貨物安全高效運輸。

【解說】作為常態(tài)化運營的海峽兩岸客貨滾裝航線“中遠之星”輪，在2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)后，便全線轉(zhuǎn)為單一的貨運船舶，每周定時往返三班，其中兩班是從廈門進出港，航班實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。

【同期】廈門閩臺輪渡有限公司 副總經(jīng)理 金啟寧

疫情期間我們的經(jīng)營業(yè)務能夠取得大幅增長，也離不開口岸邊檢單位的大力支持。比如廈門同益邊檢站推行，“一次性辦妥”通關手續(xù)的這個政策，很大程度縮短了船舶靠泊時間，提高了船舶運營效率，其次我認為兩岸經(jīng)濟深入融合，也是很重要的一個因素。

【解說】相關數(shù)據(jù)顯示，2021年，“中遠之星”輪廈門航線對臺集裝箱吞吐量首次突破2萬標箱，創(chuàng)歷年新高，同比增長42.8%。此前，海運航線出入境通關前，船方、船舶代理需履行手續(xù)較多，費時費力。主要負責對臺貨運船舶出入境等業(yè)務的同益邊檢，如今進一步優(yōu)化口岸邊檢通關服務。

【同期】廈門出入境邊防檢查總站 同益邊檢站執(zhí)勤三隊 副隊長 代娜

對于臺灣的貨輪，我們現(xiàn)在全部采取的是預檢的查驗方式，所謂的預檢就是在船舶靠港前利用代理提供的數(shù)據(jù)，來對船舶進行查驗，船舶在到港后即可作業(yè)，為船方企業(yè)節(jié)省了大量的靠港候檢時間，那對船方企業(yè)來說，在港時間實際上一定程度上也決定了在港成本。

【解說】據(jù)了解，廈門同益邊檢站對入境貨輪船員、登輪工作人員等涉疫風險較高人群，采取了視頻監(jiān)控遠程人證對照、無接觸遞交出入境證件的方式，實現(xiàn)零接觸查驗。同時，針對符合條件的臺灣貨輪靠港，實行入出境兩個手續(xù)一次性辦結(jié)，進一步減少船方企業(yè)的辦事流程。

（李思源 張婷玉）