東部快速通道園中互通鳥瞰圖（資料圖）。

福州晚報記者組

福州都市圈是繼南京都市圈之后，國內第二個獲得國家層面批復同意發(fā)展規(guī)劃的都市圈。規(guī)劃提出力爭到2025年，建成東部沿海地區(qū)高質量發(fā)展引領區(qū)。市人大代表圍繞加快建設大通道、大門戶、大平臺，積極為福州都市圈發(fā)展出謀劃策，助力福州在全省發(fā)展大局中當龍頭、走前列、作示范。

建設大通道

提高互聯(lián)互通

縱橫的大通道如貫通的“血脈”，為推動福州都市圈的高質量發(fā)展提供強有力的支撐。市人大代表們心系大通道建設。

“我建議高效能推進城市互聯(lián)互通。”來自臺江代表團的陳漠誠提出推進機場、高鐵和高速公路系統(tǒng)建設及銜接換乘，力爭盡快建成國際性綜合交通樞紐城市；構建輻射福州都市圈的城市快速通達體系；完善主城對外放射快速路網格局，加強主城與“六個城”等組團的快速通道建設；實施城區(qū)交通“兩網（城市快速路、軌道交通）、兩微（微樞紐、微整治）、兩新（新慢行、新停車）”工程，構建互聯(lián)互通的交通網絡。

來自晉安代表團的何青華建議，全面開展交通擁堵節(jié)點摸排調研，掌握交通擁堵特征、產生的原因，逐一研究制訂緩解交通擁堵的對策和方案；落實交通擁堵點段管理責任，早晚高峰期加大交叉路口、交通擁堵節(jié)點的警力部署；實行緩解擁堵績效考評，增配實用的執(zhí)法執(zhí)勤裝備，一旦發(fā)生擁堵，能夠迅速及時疏導；加強主干道路流量控制，當主干道路交通流量擁堵時限制車輛進入；配合連片舊屋區(qū)改造同步進行城市道路改造，重點對學校醫(yī)院、歷史街區(qū)等出行集中區(qū)域進行交通梳理，打通斷頭路，促進道路微循環(huán)；擴展軌道公交服務范圍和公共休閑空間，打通慢行接駁網和慢行休閑網；進一步完善交通信號燈設置和使用，科學設置潮汐車道和合乘車道；積極響應和提倡綠色出行。

來自馬尾代表團的洪小祺建議，加強福州東部快速通道管理養(yǎng)護，制定專項管護方案，組織專業(yè)人員，配備專業(yè)綠化養(yǎng)護機械設備，對沿線苗木枝條進行規(guī)范修剪，對沿線衛(wèi)生進行日常保潔清理；在進出馬尾的主要通道路口增設限速監(jiān)控、紅綠燈、減速帶等，避免因車速過快而產生交通隱患。

“福州城區(qū)北向第二通道工程是經桂湖、貴安，連接福州物流城和連江城關的一條重要通道，也是有效緩解繞城高速貴新隧道節(jié)假日擁堵狀況的急迫工程。”來自晉安代表團的林芳建議，加快福州城區(qū)北向第二通道工程建設步伐，力爭盡快實現(xiàn)全面通車，推動桂湖生態(tài)休養(yǎng)區(qū)和貴安旅游區(qū)發(fā)展，促進福州物流城與城區(qū)對接，加速連江縣融入福州市區(qū)步伐。

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