半島全媒體記者 郭振亮

3月1日，青島市政府新聞辦召開“2023年青島市城市更新和城市建設(shè)攻堅(jiān)行動”主題系列發(fā)布會第六場，發(fā)布會詳細(xì)介紹了2023年停車設(shè)施建設(shè)方面工作的有關(guān)情況并答記者問。

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記者：前面介紹了2023年我市停車設(shè)施攻堅(jiān)目標(biāo)，能否具體介紹一下今年在解決老城區(qū)停車難方面是如何考慮的？

市市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心副主任管西順：目前，全市停車資源較為緊張的區(qū)域多集中在市南、市北、李滄、嶗山區(qū)等東岸城區(qū)。圍繞破解東岸老城區(qū)、重點(diǎn)旅游景區(qū)停車難題，我們持續(xù)深度挖掘邊角土地資源，加大停車設(shè)施建設(shè)力度。今年在東岸城區(qū)布局公共停車場項(xiàng)目52個(gè)，泊位約2.4萬個(gè)，分別占全市比重的55%、49%。與2022年計(jì)劃相比，東岸城區(qū)項(xiàng)目數(shù)增加24個(gè)，泊位增加6662個(gè)，分別增長86%、38%。

從項(xiàng)目分布來看，老舊小區(qū)周邊布局項(xiàng)目37個(gè)，泊位約1.3萬個(gè)，如市南區(qū)三明路停車場、永嘉路停車場、李滄區(qū)大棗園停車場、永興游園停車場等一批老城區(qū)停車場項(xiàng)目正在加速推進(jìn)，建成后將進(jìn)一步緩解老城區(qū)停車難題。醫(yī)院周邊布局項(xiàng)目8個(gè)，泊位約7200個(gè)，如勁松四路停車場、海爾路銀川路立交停車場等，建成后可為齊魯醫(yī)院、青醫(yī)附院就醫(yī)患者提供停車服務(wù)。學(xué)校及周邊布局項(xiàng)目5個(gè)，泊位約2000個(gè)，如嶗山區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校改擴(kuò)建、麥島停車場、世園綜合服務(wù)中心停車場等，既解決了周邊景點(diǎn)游客停車問題，又緩解了教職工及學(xué)生家長接送停車需求。

同時(shí)，隨著旅游季節(jié)到來，東岸城區(qū)內(nèi)重點(diǎn)景區(qū)周邊停車資源緊張問題也較為凸顯。為此，我們在浮山、太平山和前海一線等重點(diǎn)景區(qū)周邊布局項(xiàng)目17個(gè)，泊位約4800個(gè)，如八大峽廣場停車場、中山商城人防停車場、青島灣廣場停車場、奧帆海岸公園停車場等一批項(xiàng)目，均在加快落地落實(shí)，建成后將進(jìn)一步緩解兩山及前海一線等重點(diǎn)景區(qū)停車問題。

目前，東岸城區(qū)實(shí)施的52個(gè)項(xiàng)目中，28個(gè)新建項(xiàng)目已開工12個(gè)，24個(gè)續(xù)建項(xiàng)目正在按計(jì)劃加快推進(jìn)，剩余新建項(xiàng)目也在積極辦理前期手續(xù)。下一步，我們將繼續(xù)加大老舊住宅小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、重點(diǎn)景區(qū)等停車供需矛盾突出區(qū)域的停車場建設(shè)力度，充分利用周邊區(qū)域地上、地下空間資源，規(guī)劃建設(shè)公共停車場，多渠道增加泊位供給，滿足市民停車需求，緩解停車難題。

記者：能否介紹一下目前我市立體停車場建設(shè)的有關(guān)情況？

市市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心副主任管西順：立體停車場最大的優(yōu)勢就在于能夠集約利用城市的空間，并成為城市空間的節(jié)能者。下面我從政策保障和建設(shè)實(shí)施兩個(gè)方面簡要介紹相關(guān)情況。

在政策保障方面。一是規(guī)范體系標(biāo)準(zhǔn)，積極出臺并落實(shí)《青島市機(jī)械式立體停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》《青島市公共停車場（庫）建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》等一系列規(guī)范性政策，完善行業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)；二是優(yōu)化審批流程，落實(shí)好《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》《青島市停車設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》等一系列支持性政策，簡化審批手續(xù)、放寬用地條件、明確管理要求，在項(xiàng)目立項(xiàng)、用地、規(guī)劃、建設(shè)等環(huán)節(jié)提速辦理，并采用聯(lián)合審查、聯(lián)合驗(yàn)收的方式，提高審批效率。三是完善獎補(bǔ)政策，研究出臺并落實(shí)《關(guān)于對公共停車場建設(shè)及聯(lián)網(wǎng)管理進(jìn)行資金獎補(bǔ)的通知》等一系列鼓勵性政策，引導(dǎo)社會資本參與立體公共停車場建設(shè)。今年將結(jié)合《青島市停車場條例》實(shí)施，對資金獎補(bǔ)政策進(jìn)行修訂完善，進(jìn)一步細(xì)化獎補(bǔ)范圍、獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)、審核流程。

在立體停車場建設(shè)方面。持續(xù)加大立體停車場建設(shè)力度，2019年-2022年，我市建設(shè)公共停車場項(xiàng)目177個(gè)，泊位約8萬個(gè)，其中地下停車場67個(gè)，泊位約3.84萬個(gè)，如新湛二路人防停車場、中央商務(wù)區(qū)停車場等；地上停車樓4個(gè)，泊位約2900個(gè)，如青島軟件園停車樓、李村路停車場等；智能機(jī)械立體停車場23個(gè)，泊位約5400個(gè)，如華夏基石停車場、青嶺路停車場、六街口停車場等。

在2023年實(shí)施的95個(gè)公共停車場中，地下停車場項(xiàng)目有60個(gè)，泊位約3.8萬個(gè)，如八大峽廣場停車場、奧帆海岸公園停車場等；地上停車樓2個(gè)，泊位2100個(gè)，為即墨區(qū)中醫(yī)院停車樓和第二人民醫(yī)院停車樓；智能機(jī)械立體停車場9個(gè)，泊位約4000個(gè)，如動漫產(chǎn)業(yè)園停車場、三明路停車場、上海支路停車場、經(jīng)控大廈停車場等。

下一步，我們將結(jié)合城市更新和城市建設(shè)，進(jìn)一步提升城市攻堅(jiān)的治理效能，持續(xù)加大公共停車場建設(shè)的同時(shí)，堅(jiān)持集約空間利用的理念，因地制宜建設(shè)立體停車設(shè)施，有效增加停車泊位的供給，緩解城市停車的難題。

記者：去年以來，很多市民已經(jīng)享受到共享停車的便利，但是相對傳統(tǒng)意義停車來說，共享停車還是新生事物，能否再具體介紹一下這方面的有關(guān)情況？

市停車設(shè)施建設(shè)指揮部辦公室綜合督導(dǎo)部辦公室主任張進(jìn)：感謝提問，下面我來回答一下這個(gè)問題。除了努力擴(kuò)大泊位供給，緩解停車難的另一個(gè)重點(diǎn)方向，就是加快推動共享停車，提升存量停車資源利用效率。青島市的共享停車從2021年下半年開始啟動，重點(diǎn)推動了三類停車場開放共享，一是完成了全市360個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車的錯(cuò)時(shí)開放共享，二是完成了全市244個(gè)商場、酒店、寫字樓等停車場開放共享，三是完成了28個(gè)小區(qū)停車場開放共享試點(diǎn)。

首批面向市民提供服務(wù)的是市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場，緊隨其后的是全市機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場全部實(shí)現(xiàn)了錯(cuò)時(shí)開放共享，并對其中300個(gè)具備條件的停車場實(shí)施了智慧化改造。目前市民可以通過兩種方式查詢和使用共享車位：一是通過微信搜索“青島靜態(tài)交通”公眾號實(shí)時(shí)查詢身邊共享車場位置和車位情況，并可以通過實(shí)名認(rèn)證和綁定車牌號實(shí)現(xiàn)提前預(yù)約車位；二是通過注冊和登錄“青島停車”手機(jī)APP和微信小程序，實(shí)現(xiàn)共享停車場查詢，車位預(yù)約功能也將于近期實(shí)現(xiàn)上線測試。

第二類停車場共享是商場、酒店、寫字樓等停車場開放共享。鼓勵此類停車場結(jié)合自身實(shí)際，采取全天開放、錯(cuò)時(shí)開放、分類包時(shí)等不同共享方式，靈活釋放停車資源。對停車泊位充足的停車場，鼓勵24小時(shí)開放；停車泊位緊張的，鼓勵在泊位使用以外的時(shí)間進(jìn)行開放；鼓勵針對臨時(shí)停車和長期停車不同需求群體，推出按時(shí)段收費(fèi)、包日、包夜和包月收費(fèi)等不同的共享方式。以李滄區(qū)的維客星城為例，其推出包月政策之后，包月車輛已經(jīng)達(dá)到400余輛，通過共享盤活45%的閑置泊位，周邊居民停車難問題得到緩解，同時(shí)周邊道路違停率明顯降低，道路通行效率提高15%以上，效果還是很明顯。

第三類停車場共享是住宅小區(qū)停車場開放共享。去年在全市推行了小區(qū)開放共享試點(diǎn)工作，由市級部門牽頭，聯(lián)合轄區(qū)街道、社區(qū)、居委會、物業(yè)公司共同推進(jìn)，鼓勵小區(qū)對業(yè)主自持、小區(qū)公有、物業(yè)自管三類停車資源對外開放共享，通過組織社區(qū)停車自治，來逐步提升基層治理水平。

下一步，我們將繼續(xù)深入開展共享停車工作，逐步擴(kuò)大共享停車范圍，同時(shí)對共享停車場發(fā)布平臺功能進(jìn)一步完善提升，通過“全市一個(gè)停車場”平臺架設(shè)起停車泊位供需雙方溝通橋梁，方便市民查詢和使用。